[发明专利]配属于离心摆的摆质量件的滑动元件的固定结构

说明书

本发明涉及一种配属于离心摆的摆质量件的滑动元件的固定结构。离心摆所配属的扭转振动减振器在车辆的驱动系中安装在内燃机和变速器之间，其中，离心摆配备至与飞轮元件连接的支承法兰并且离心摆包括多个布置在支承法兰的两侧的摆质量件，其中，两个经由中间件彼此连接的摆质量件分别形成U形的摆质量件组，摆质量件组在驱动系中存在扭转不均匀性时在离心力作用下与滚子结合地沿着支承法兰中和摆质量件中的导轨进行移位，并且带有间隙地间接地经由配备的滑动元件在支承法兰上被引导，其中，每个摆质量件配备有接触式实施的滑动元件，其经由三个彼此偏离的固定点、即两个叠合连接部以及一个卡合连接部不可移动地锁止地固定在摆质量件上。

技术领域

本发明涉及一种扭转振动减振器的离心摆，扭转振动减振器在内燃机驱动的车辆的驱动系中安装在内燃机的曲轴和变速器的变速器输入轴之间，其中，离心摆配备至与飞轮元件连接的支承法兰。

背景技术

在由内燃机驱动的车辆中，由于结构类型或由于内燃机的工作方式，扭矩被不连续地从曲轴传递到驱动系上。由此出现旋转振动或扭转振动，为了减少旋转振动或扭转振动使用结合了离心摆(FKP)的也称为双质量飞轮(ZMS)的扭转振动减振器。借助FKP，通过使摆质量件相反于待减少的振动进行摆动来减少或减缓振动能量或振幅。这种离心摆的构造和功能例如由DE10 2006 028 552 A1得知。

DE 10 2009 042 836 A1示出了一种离心摆，离心摆配备至摆法兰或支承法兰并且离心摆包括多个周向分布地布置在摆法兰的两侧上且相对于摆法兰能受限地摆动的摆质量件。每两个轴向相对置的摆质量件经由连接元件连接成U形造型的结构单元，其中，相对置的摆质量件分别具有两个彼此间隔开的第一导轨并且摆法兰具有与第一导轨互补的第二导轨，滚子在这些导轨中被引导。

由DE 10 2011 100 868 A1已知另一种离心摆，该离心摆包括布置在支承法兰两侧的、分别接合成摆质量件组的摆质量件，其中，分别在由支承法兰和摆质量件沿轴向限定的空隙中装入导板。

发明内容

本发明的目的是，通过简单且成本有利的措施为扭转振动减振器提供功能改进的离心摆。

根据本发明，该目的通过一种扭转振动减振器的离心摆实现，该扭转振动减振器在内燃机驱动的车辆的驱动系中安装在内燃机的曲轴和变速器的变速器输入轴之间，其中，离心摆配备至与飞轮元件连接的支承法兰并且离心摆包括多个布置在支承法兰的两侧的摆质量件，其中，两个经由中间件彼此连接的摆质量件分别形成U形的摆质量件组，摆质量件组在驱动系中存在扭转不均匀性时在离心力作用下与滚子结合地沿着支承法兰中和摆质量件中的导轨进行移位、并且带有间隙地间接地经由配备的滑动元件在支承法兰上被引导。

根据本发明，前述问题如此通过离心摆解决，其中，每个摆质量件配备有接触式实施的滑动元件，滑动元件经由三个彼此偏离的固定点，即两个叠合连接部以及一个也称为面卡合的卡合连接部不可移动地锁止地固定在摆质量件上。

滑动元件的根据本发明设置的固定方式避免不利的变形，该不利的变形会在迄今的方案中由于制造公差和/或位置公差而产生。尤其在已知的方案中，形成的拱曲部导致与所属的摆质量件的接触，这不利地提高了整个离心摆的摩擦值，随之伴有热负荷和提高的磨损。

滑动元件的根据本发明的三点固定方式基本上与摆质量件的制造公差无关并且相对于摆质量件例如由于温度引起的可能的拱曲部或变形部也是形状稳定的。

在安装状态下，通过在叠合连接部的区域中的形状锁合的叠置以及优选力锁合式的卡合连接部建立组合的不可移动的锁止的形状和/或力锁合部，形状和/或力锁合部共同确保滑动元件的可靠的位置固定的安装。

叠合连接部与面卡合或卡合连接部的组合有利地实现了滑动元件在摆质量件上的有效且持久的固定或固持，其能够简单且成本有利地实现。同时，借助本发明可实现摩擦和磨损优化的离心摆，因为摆质量件经由无变形的滑动元件被引导在支承法兰上。