[发明专利]一种船舶坞修用高效除锈方法在审
申请号: | 202010655403.5 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN111945172A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 李福森;潘润道;汤大伟;南海博;李敢;任宇刚;赵利平 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
主分类号: | C23G1/08 | 分类号: | C23G1/08;B24C1/08;B24C11/00;C09D201/00;C09D167/08;C09D5/08;C09D7/61;C09D7/63 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘洁瑜 |
地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 坞修用 高效 除锈 方法 | ||
1.一种船舶坞修用高效除锈方法,其特征在于,包括如下步骤:
Si:对船舶锈蚀部分进行预处理,预处理包括去污、冲洗、烘干;
S2:对预处理后的船舶锈蚀部分进行一次防锈处理;
S3:对一次防锈处理后的船舶锈蚀部分进行二次防锈处理,二次防锈处理后进行烘干,烘干后实现高效除锈。
2.根据权利要求1所述的一种船舶坞修用高效除锈方法,其特征在于,所述S1中具体包括:S11:采用水砂混合喷枪对船舶锈蚀部分表面进行高压水砂除锈预处理,清除船舶锈蚀部分的污渍、灰尘以及铁屑;S12:在喷砂除锈预处理后的船舶除锈部分喷淋脱脂液,并在喷淋后用水冲洗;S13:对冲洗后的船舶除锈部分进行吹干。
3.根据权利要求2所述的一种船舶坞修用高效除锈方法,其特征在于,所述S11中喷施压力为400-1800bar,石英砂硬度为莫氏5-7,S13中吹干温度为100-400℃。
4.根据权利要求2所述的一种船舶坞修用高效除锈方法,其特征在于,所述S11中喷砂处理的同时喷洒除锈剂,除锈剂为工业碳酸钠、硅酸钠、磷酸、草酸、玻璃水、芒硝、钼酸铵和水混合制成。
5.根据权利要求1所述的一种船舶坞修用高效除锈方法,其特征在于,所述S2对锈蚀部分进行一次防锈处理具体包括:S21:对吹干后的除锈部分进行防锈处理液涂覆,使除锈部分形成厚度为0.02-0.3mm的防锈防护膜;S22:对涂覆后的除锈部分进行烘干,并在烘干后涂覆磷化膜,并进行二次烘干,烘干后完成一次防锈处理。
6.根据权利要求1所述的一种船舶坞修用高效除锈方法,其特征在于,所述S3中的二次防锈处理具体包括如下步骤:S31:在一次防锈处理后的除锈部分表面涂覆抑锈漆,并在涂覆后进行一次烘干;S32:在一次烘干完成后进行防锈涂料涂覆,涂覆完成后二次烘干完成除锈处理。
7.根据权利要求6所述的一种船舶坞修用高效除锈方法,其特征在于,所述S31中抑锈漆按重量份包括:柠檬酸2-5份,异丙醇7-12份,改性树脂3-7份,有机酸氨络合物0.1-0.7份,醇酸树脂1-4份,高岭土1-3份,酒石酸4-8份,水10-34份。
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