[发明专利]一种船舶坞修用高效除锈方法

说明书

本发明属于船舶或海工产品在干船坞或浮船坞上对船舶维修领域，具体公开了一种船舶坞修用高效除锈方法，对船舶锈蚀部分进行预处理，预处理包括去污、冲洗、烘干；对预处理后的船舶锈蚀部分进行一次防锈处理；对一次防锈处理后的船舶锈蚀部分进行二次防锈处理，二次防锈处理后进行烘干，烘干后实现高效除锈。本发明采用除锈剂、抑锈漆、防锈防护膜等方式对船舶锈蚀部分进行防锈处理，能够有效提高船舶的抗锈蚀能力，从而显著提升了船舶的使用寿命，同时本发明的抑锈漆的附着力以及耐磨性好，从而大大提高了船体的全面抗腐蚀性能。

技术领域

本发明涉及船舶或海工产品在干船坞或浮船坞上对船舶维修相关领域，具体为一种船舶坞修用高效除锈方法。

背景技术

海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。

在船舶坞修工程中，除锈、油漆占有相当重要的地位，除锈、油漆效率以及质量的好坏直接影响着坞修的质量和周期。近年来，高压水清洗除锈技术和高压喷漆新工艺技术已在船舶坞修工程中广泛使用。现有的除锈、喷漆技术不能很好的实现防腐性、防污性，导致坞修除锈效果差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶坞修用高效除锈方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种船舶坞修用高效除锈方法，包括如下步骤：

S1：对船舶锈蚀部分进行预处理，预处理包括去污、冲洗、烘干；

S2：对预处理后的船舶锈蚀部分进行一次防锈处理；

S3：对一次防锈处理后的船舶锈蚀部分进行二次防锈处理，二次防锈处理后进行烘干，烘干后实现高效除锈。

作为本发明一种优选的技术方案，S1中具体包括：S11：采用水砂混合喷枪对船舶锈蚀部分表面进行高压水砂除锈预处理，清除船舶锈蚀部分的污渍、灰尘以及铁屑；S12：在喷砂除锈预处理后的船舶除锈部分喷淋脱脂液，并在喷淋后用水冲洗；S13：对冲洗后的船舶除锈部分进行吹干。

作为本发明一种优选的技术方案，S11中喷施压力为400-1800bar，石英砂硬度为莫氏5-7，S13中吹干温度为100-400℃。

作为本发明一种优选的技术方案，S11中喷砂处理的同时喷洒除锈剂，除锈剂为工业碳酸钠、硅酸钠、磷酸、草酸、玻璃水、芒硝、钼酸铵和水混合制成。

作为本发明一种优选的技术方案，S2对锈蚀部分进行一次防锈处理具体包括：S21：对吹干后的除锈部分进行防锈处理液涂覆，使除锈部分形成厚度为0.02-0.3mm的防锈防护膜；S22：对涂覆后的除锈部分进行烘干，并在烘干后涂覆磷化膜，并进行二次烘干，烘干后完成一次防锈处理。

作为本发明一种优选的技术方案，S3中的二次防锈处理具体包括如下步骤：S31：在一次防锈处理后的除锈部分表面涂覆抑锈漆，并在涂覆后进行一次烘干；S32：在一次烘干完成后进行防锈涂料涂覆，涂覆完成后二次烘干完成除锈处理。

作为本发明一种优选的技术方案，S31中抑锈漆按重量份包括：柠檬酸2-5份，异丙醇7-12份，改性树脂3-7份，有机酸氨络合物0.1-0.7份，醇酸树脂1-4份，高岭土1-3份，酒石酸4-8份，水10-34份。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：