[发明专利]一种双块式无砟轨道快速维修方法

权利要求书

1.一种双块式无砟轨道快速维修方法，其特征在于，所述快速维修方法包括凿除阶段、过渡阶段、浇筑阶段和恢复阶段；

在所述凿除阶段中，主要包含确定施工区段、道床端部切割分离，接地临时迁改，横向轨距定位，轨枕间混凝土凿除，道床板上层钢筋切割，仰拱填充层铣刨的步骤；

在所述过渡阶段中，主要包含轨枕梁顶推移除、木枕过渡、轨道调坡、重建范围内植筋钻孔的步骤，所述木枕过渡紧随旧轨枕拆除进行，所述木枕过渡的施工与旧轨枕拆除在一个天窗点内完成；

在所述浇筑阶段中，主要包含过渡木枕抽取、轨枕安装、基面清理、简易轨排安装、底层钢筋安装、道床板上层钢筋安装及接地钢筋焊接、重建地段植筋、模板安装、轨道精调、混凝土浇筑、混凝土压光收面和养护、模板固定轨排的拆除及场内运输、封堵螺栓孔、顺接过渡和退场回检的步骤；

在所述恢复阶段中，主要包括整治区段两侧轨道顺坡、线路应力放散及锁定、轨道精调、恢复通车并逐渐提速的步骤。

2.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道快速维修方法，其特征在于，所述道床端部切割分离为按照“整治轨道设计图”将无砟轨道拆换范围起点和终点道床板表面切割2cm以上，将端部混凝土与相邻不拆除段落进行分离；在所述接地临时迁改中，无砟轨道中的接地钢筋利用道床板内结构钢筋，每单元道床板利用上层3根20mm的钢筋和一根16mm的横向结构筋作为横向接地钢筋，横向与纵向接地采用L型钢筋焊接，道床板接地每100m形成一个接地单元。

3.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道快速维修方法，其特征在于，所述轨枕间混凝土凿除采用“轨枕间混凝土连续凿除”的方法进行拆除，采用“切割加凿除”的方式进行，同时对上层纵横向钢筋进行切割；第一个天窗点只凿除轨枕中间部分道床板混凝土，不凿除轨枕。

4.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道快速维修方法，其特征在于，所述木枕过渡包括如下过程：

(1)扣件组装：在枕木上提前安装好K型分开式扣件，分组将所述枕木搬运至原轨枕处，采用螺纹道钉将木枕固定于钢轨上；

(2)轨枕标记：用记号笔将轨枕位置标注在钢轨侧面，便于轨枕安装定位；

(3)穿枕：在填充层上沿线路纵向0.65m间距设置所述枕木，与旧轨枕在同一位置，所述枕木规格宽0.25m×高0.30m×长2.5m；

(4)限位：所述枕木于两端纵横方向钻孔锚入Φ20钢筋，并采用方木、木楔对所述枕木进行限位固定，对木枕底部采用不同厚度的钢板进行垫实挤紧。

5.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道快速维修方法，其特征在于，所述轨道调坡包括对拆除重建段两端的扣件松扣、进行轨下微调垫板调整、调整后所述扣件暂不扣紧，然后进行轨向、轨距、标高调整，调整完毕后将所述扣件锁紧；采用起道器对左右股钢轨的轨向标高进行调整，高程允许偏差±2mm，轨向允许偏差不大于2mm/10m弦长，轨距允许偏差不大于+2mm、-1mm。

6.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道快速维修方法，其特征在于，所述重建范围内植筋钻孔利用上一个天窗，在枕间进行钻孔，为浇筑道床混凝土时植筋作准备工作，植筋孔孔深250mm，植筋孔孔径32mm。

7.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道快速维修方法，其特征在于，所述过渡木枕抽取包括对施工单元范围内过渡木枕限位装置进行拆除，同时将拆除重建段两端至少各5对的扣件进行松扣；所述轨枕安装紧随所述过渡木枕抽取作业，所述轨枕安装时在对应钢轨上做间距标识，轨枕间距控制在600mm～650mm之间。

8.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道快速维修方法，其特征在于，所述简易轨排架安装按照间距不大于两个轨枕距离布置，轨排架安装按先安装单元节中部后安装单元节两侧的顺序进行安装，安装过程中检测轨排架安装是否存在扭曲、是否在同一竖直面、横向限位螺杆是否拧紧、立杆是否安装PVC套管。