[发明专利]一种双块式无砟轨道快速维修方法

说明书

本发明公开一种双块式无砟轨道快速维修方法，包括凿除阶段、过渡阶段、浇筑阶段和恢复阶段；凿除阶段主要包含轨枕间混凝土凿除，道床板上层钢筋切割，仰拱填充层铣刨等步骤；过渡阶段主要包含轨枕梁顶推移除、木枕过渡、轨道调坡、重建范围内植筋钻孔等步骤；浇筑阶段主要包含过渡木枕抽取、轨枕安装、混凝土浇筑等步骤；恢复阶段主要包括整治区段两侧轨道顺坡、线路应力放散及锁定、轨道精调、恢复通车并逐渐提速等步骤；本方法能够在确保行车安全为首位的前提下,避免天窗点施工时间点弊端,快速有序的对病害路段进行整治维修，而且维修后的无砟轨道精度和安全性良好，轨道结构坚固耐用，对于提高铁路安全运营和使用寿命有积极的现实意义。

技术领域

本发明涉及到轨道维修施工技术领域，具体涉及到一种双块式无砟轨道快速维修方法。

背景技术

高速铁路的特点是高速度和高密度，其目标是高安全性和高乘坐舒适性，因而要求轨道结构必须具备高平顺性和高稳定性。高平顺的核心是保持轨道结构良好的几何状态；高稳定性是指轨道在高速运营条件下保持高平顺性与均衡弹性、维持部件有效性与完整性的能力。如果轨道的稳定性难以保证，就必须进行必要的维修或快速更换。

双块式无砟轨道广泛应用于我国的客运专线，但在使用过程中也出现一些问题，如膨胀、裂缝、断板、下沉、上拱、离缝、泛浆等，针对上述问题，有些问题特别是轨道上拱采用维修养护方法根本无法彻底解决问题；需要进行无砟轨道结构或轨枕更换才能降低轨面标高、保证道床板结构整体性。现有的维修方法多是根据实际路段情况进行施工方案的制定，施工难点往往较为集中，缺少有效、系统的维修方法。

另外，我国高速铁路，运量大，天窗时间短；维修(或更换)无砟轨道干扰正常运输秩序，构成新的安全隐患，影响了线路较高的使用率；运输与维修(或更换)的矛盾突出，推广应用快速维修更换无砟轨道在客运专线运营期间具有重要意义。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种双块式无砟轨道快速维修方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种双块式无砟轨道快速维修方法，所述快速维修方法包括凿除阶段、过渡阶段、浇筑阶段和恢复阶段；

在所述凿除阶段中，主要包含确定施工区段、道床端部切割分离，接地临时迁改，横向轨距定位，轨枕间混凝土凿除，道床板上层钢筋切割，仰拱填充层铣刨的步骤；

在所述过渡阶段中，主要包含轨枕梁顶推移除、木枕过渡、轨道调坡、重建范围内植筋钻孔的步骤，所述木枕过渡紧随旧轨枕拆除进行，所述木枕过渡的施工与旧轨枕拆除在一个天窗点内完成；

在所述浇筑阶段中，主要包含过渡木枕抽取、轨枕安装、基面清理、简易轨排安装、底层钢筋安装、道床板上层钢筋安装及接地钢筋焊接、重建地段植筋、模板安装、轨道精调、混凝土浇筑、混凝土压光收面和养护、模板固定轨排的拆除及场内运输、封堵螺栓孔、顺接过渡和退场回检的步骤；

在所述恢复阶段中，主要包括整治区段两侧轨道顺坡、线路应力放散及锁定、轨道精调、恢复通车并逐渐提速的步骤。

本双块式无砟轨道快速维修方法通过凿除、过渡、浇筑和恢复这四个阶段能够在确保行车安全为首位的前提下,快速有序的对病害路段进行整治维修，通过这四个阶段形成快速维修的施工规范，能够应用于各种无砟轨道的整治维修，特别是进行无砟轨道结构或轨枕更换才能降低轨面标高病害具有重要意义，而且维修后的无砟轨道精度和安全性良好，轨道结构坚固耐用，对于提高铁路安全运营和使用寿命有积极的现实意义。

在整治维修过程中，综合利用了天窗点时间进行作业、能够在铁路运营线施工，考虑到行车安全、施工界限、工艺流程等因素影响、合理安排了施工流程和施工任务；提高了施工效率，缩短了施工周期。