[发明专利]一种道路维修打孔装置在审
申请号: | 202010657035.8 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN111764835A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 程胜勤 | 申请(专利权)人: | 程胜勤 |
主分类号: | E21B15/00 | 分类号: | E21B15/00;E21B3/02;E21B12/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 郭童瑜 |
地址: | 310000 浙江省杭州市钱塘*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 维修 打孔 装置 | ||
本发明适用于道路施工技术领域,提供了一种道路维修打孔装置,包括:底座,底座上固定连接有安装架;转动筒,转动连接在安装架上,且轴心与打孔方向一致;打孔筒,可滑动且非转动的嵌套在转动筒的内部,用于道路打孔;螺纹柱,固定连接在安装架上,且嵌套在打孔筒的内部;驱动件,通过传动件驱动转动筒转动;其中,螺纹柱与打孔筒螺纹连接。通过螺纹柱和打孔筒相对移动,实现了打孔和将材料顶出,避免了手动取料,使操作方便快捷,打孔端面平滑,打孔质量高,避免了碎屑在孔内残留,避免了后期的处理清孔。使用一个驱动件完成打孔筒的转动、钻孔方向移动,使装置简单化,缩减的生产制造成本。
技术领域
本发明属于道路施工技术领域,尤其涉及一种道路维修打孔装置。
背景技术
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体,道路伴同人类活动而产生,又促进社会的进步和发展,是历史文明的象征、科学进步的标志,随着道路的增加,道路两旁警示牌的需求量也持续增加,开挖警示牌常用人力或者是挖掘机来完成,开挖面积较大,需要回填的土较多,所以钻孔机是比较好的方式,而市场上的钻孔机一般为人力钻孔机。现有的钻孔机,钻破的道路材料容易落在孔内,造成清理不方便。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种道路维修打孔装置,旨在解决道路材料容易落在孔内的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种道路维修打孔装置,包括:
底座,底座上固定连接有安装架;
转动筒,转动连接在安装架上,且轴心与打孔方向一致;
打孔筒,可滑动且非转动的嵌套在转动筒的内部,用于道路打孔;
螺纹柱,固定连接在安装架上,且嵌套在打孔筒的内部;
驱动件,通过传动件驱动转动筒转动;
其中,螺纹柱与打孔筒螺纹连接。
在本发明实施例中,启动驱动件,驱动件带动转动筒转动,从而带动转动筒转动,转动筒转动带动打孔筒转动,由于打孔筒与螺纹柱螺纹连接,从而带动打孔筒转动的同时向打孔方向慢速移动,从而使打孔筒的底部与道路接触,打孔筒转动对道路进行打孔,打孔的路面导出的材料形成柱状物进入到打孔筒的内部,打孔结束后,反向转动驱动件,驱动件带动转动筒反向转动,从而使打孔筒反向转动从而使打孔筒相对螺纹柱反向移动,将打孔的材料从打孔筒中顶出,通过螺纹柱和打孔筒相对移动,实现了打孔和将材料顶出,避免了手动取料,使操作方便快捷,打孔端面平滑,打孔质量高,避免了碎屑在孔内残留,避免了后期的处理清孔。使用一个驱动件完成打孔筒的转动、钻孔方向移动,使装置简单化,缩减的生产制造成本。
作为本发明的一种优选实施例,传动件包括第一传动齿轮和第二传动齿轮,第一传动齿轮和第二传动齿轮同轴固定连接且转动连接在安装架上,驱动件的输出轴同轴固定连接有主动齿轮,主动齿轮与第一传动齿轮啮合,转动筒同轴固定连接有从动齿轮,从动齿轮与第二传动齿轮啮合,驱动件带动主动齿轮转动,主动齿轮带动第一传动齿轮转动,从而使第二传动齿轮带动转动筒转动,以此完成转动筒的转动。传动件设置多个,避免了转动筒受力不均匀,提高了转动筒转动的稳定性。
作为本发明的一种优选实施例,转动筒多棱柱结构,打孔筒包括多棱柱部和圆筒部,多棱柱部与转动筒结构相对应并滑动嵌套在转动筒的内部,从而保证了滑动但不转动,且组装方便快捷。
作为本发明的一种优选实施例,安装架上可拆卸的连接有罩壳,罩壳将传动件、驱动件覆盖在内。
作为本发明的一种优选实施例,圆筒部的打孔端端部开设为齿纹槽状结构。
作为本发明的一种优选实施例,底座的底部设置有转动轮,转动轮上螺纹连接有制动螺纹杆,拧动制动螺纹杆使制动螺纹杆与地面接触。
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