[发明专利]一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块

说明书

本发明公开了一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块，包括壳体，所述壳体内具有多个压电单元组、能量收集装置和两个无线传感器模块，所述能量收集装置包括整流模块和储能模块，所述多个压电单元组分别通过第一导线与整流模块连接，所述整流模块与储能模块通过第二导线连接，所述储能模块分别与无线传感器通过第三导线连接。

技术领域

本发明涉及一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块。

背景技术

人、车、路三者关系的协调越来越受到交通部门的重视，也越来越成为衡量一个城市基础建设的基本硬件指标。除了通过修路改善交通外，对交通信号灯的控制已成为现代城市交通监控指挥系统的重要组成部分和技术手段。传统交通信号灯控制方法往往以路口的状态，按丁字、十字与多路口分时段通过红绿黄灯控制各路口车辆依次通行，往往存在车多的路口绿灯通行时间短、无车或少车的路口却亮着绿灯，而且路口在何时间段车辆多少又比较随机，对交通信号灯的控制难以人为预设。

现行的交通灯控制系统一般为开环控制系统，其红绿灯相对固定，不会因交通实况而进行自我调整。为了要解决少车路口绿灯时无车通行或多车路口绿灯通行时间短而堵车等问题，让交通系统更加人性化，让交通更加和谐。需要设计智能交通灯控制系统。在智能交通控制系统中，设计出实现交通流的实时检测和反馈的模块，是实现智能交通控制最重要的部分，从而实现闭环控制。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块。该模块通过过往车辆产生的振动，不仅通过压电产生电能进行自供电，并可检测车流量和车速信息，通过车流量和车速信息实现交通灯的智能控制。

为此，本发明提供的一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块，包括壳体，所述壳体内具有多个压电单元组、能量收集装置和两个无线传感器模块，所述能量收集装置包括整流模块和储能模块，所述多个压电单元组分别通过第一导线与整流模块连接，所述整流模块与储能模块通过第二导线连接，所述储能模块分别与无线传感器通过第三导线连接。

本发明的有益效果，过往车量经过壳体产生振动，壳体内的压电单元组将振动转化为电能，产生的电能通过储能模块供电给无线传感器，通过无线传感器收集车流量以及车速等信息，通过无线传感器转换成电信号传输至PLC控制系统进行分析处理，反馈给交通灯组实现交通灯的智能控制。

附图说明

图1为本发明提供的一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块的壳体本体结构示意图；

图2为图1中一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块的盖板的结构示意图；

图3为本发明提供的一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块的壳体本体内部件的连接结构示意图；

图4为图3中一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块的整流模块的结构示意图；

图5为图3中一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块的压电换能器的结构示意图；

图6为图3中一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块的硅胶垫片的结构示意图；

图7为本发明提供的一种基于智能交通灯控制系统的路面压电自供电信息传递模块用于智能交通控制系统的使用流程图。

具体实施方式