[发明专利]一种一体化浸油式液压动力单元

说明书

本发明公开了一种一体化浸油式液压动力单元，包括油箱、第一电机、油泵、液压集成块、输油管和回油管，所述底架顶部固定有油箱，所述顶部设有盖体，所述盖体下表面对称固定有支撑杆，四个所述支撑杆底部固定有安装板，所述安装板上表面通过螺栓依次固定有第一电机和油泵，且第一电机的输出端与油泵的输入端通过联轴器卡接，所述盖体顶部固定有液压集成块，所述液压集成块的进液管固定有输油管，所述输油管一端与油泵的出油口连通，所述液压集成块的回油口固定有回油管，且回油管一端位于油箱内部，所述盖体一端固定有进油管，所述油箱外侧对称固定有升降机构，本发明方便人们对第一电机和油泵的检修，减少人们的劳动强度，便于人们使用。

技术领域

本发明涉及液压动力单元技术领域，具体为一种一体化浸油式液压动力单元。

背景技术

液压动力单元(HPU)用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门；

在许多需要采用液压系统作为动力的设备上，要求提供的零部件具有噪声低、振动小等要求。普通液压动力单元的电机在油箱的外面，由集成块将两者结合在一起，需要的空间大，电机噪声和震动大，噪声污染了环境，电机容易发热，依靠冷风散热，散热性能差，因此衍生出一种一体化油浸式液压动力单元；

但是现有的油浸式液压动力单元在使用时，电机和油泵安装在油箱上，人们在对电机和油泵进行检修时，需要将油箱内的油抽出，然后再将电机和油泵拆卸下来进行检修，操作较为麻烦，不便于人们检修，为此，我们提出一种一体化浸油式液压动力单元。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一体化浸油式液压动力单元，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种一体化浸油式液压动力单元，包括油箱、第一电机、油泵、液压集成块、输油管和回油管，所述底架顶部固定有油箱，所述顶部设有盖体，所述盖体下表面对称固定有支撑杆，四个所述支撑杆底部固定有安装板，所述安装板上表面通过螺栓依次固定有第一电机和油泵，且第一电机的输出端与油泵的输入端通过联轴器卡接，所述盖体顶部固定有液压集成块，所述液压集成块的进液管固定有输油管，所述输油管一端与油泵的出油口连通，所述液压集成块的回油口固定有回油管，且回油管一端位于油箱内部，所述盖体一端固定有进油管，所述油箱外侧对称固定有升降机构，所述油箱内壁底部固定有支撑机构。

优选的，所述升降机构包括固定板、第一螺纹杆、第二电机、滑板、举升杆和导杆，所述油箱两侧均对称固定有固定板，两个所述固定板中部通过轴承转动连接有第一螺纹杆，所述油箱底部的固定板下表面中部固定有第二电机，且第二电机的输出端与第一螺纹杆固定连接，所述油箱两侧对称滑动连接有滑板，所述滑板中部开设有螺纹孔，且滑板通过螺纹孔与第一螺纹杆螺纹连接，所述滑板两端对称固定有举升杆，所述举升杆顶部与盖体可拆卸固定，两个所述固定板两端对称固定有导杆，所述导杆通过导套与滑板滑动连接。

优选的，所述升降机构还包括固定孔、第二螺纹杆、限位环、螺帽、限位套和固定片，所述盖体两端对称开设有固定孔，所述举升杆顶部穿过固定孔固定有第二螺纹杆，所述举升杆上端固定有限位环，所述第二螺纹杆外侧螺纹连接有螺帽，所述螺纹杆外侧套设有限位套，且限位套内壁呈与螺帽相配合的六边形设置，所述限位套内壁与螺帽插接，所述限位套外侧固定有固定片，所述固定片通过螺栓与盖体固定连接。