[发明专利]电动车供电系统在审
申请号: | 202010658302.3 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN111762275A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 武方瑞 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
主分类号: | B62J43/13 | 分类号: | B62J43/13;B62J43/28;B62J45/00;H02J7/35;H02J9/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 董杰 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 供电系统 | ||
1.一种电动车供电系统,其特征在于,所述电动车供电系统包括:设置在前轮并通过前轮的转动而发电的发电机,设置在电动车壳体内的主电池和备用电池,用于驱动电动车后轮转动的发动机,以及设置在电动车壳体外的太阳能单晶硅电池;
所述太阳能单晶硅电池与主电池电连接,所述太阳能单晶硅电池与主电池之间设置有第一电控开关,所述发电机与备用电池电连接,所述发电机与备用电池之间设置有第二电控开关,所述主电池和备用电池均与所述电动机电连接,且各自与所述电动机之间设置有第三电控开关和第四电控开关;
所述电动车供电系统还包括:控制电路,所述控制电路根据指令控制所述第一电控开关、第二电控开关、第三电控开关和第四电控开关的开合。
2.根据权利要求1所述的电动车供电系统,其特征在于,所述主电池和备用电池均为阀控铅酸免维护蓄电池。
3.根据权利要求1所述的电动车供电系统,其特征在于,所述发电机的转轴上套设有接触轮,所述接触轮贴合于所述电动车的前轮轮毂的一侧。
4.根据权利要求1所述的电动车供电系统,其特征在于,所述电动车的车头部分且靠近把手的位置设置有启动主电池和启动备用电池的切换按钮,所述切换按钮电连接于所述控制电路。
5.根据权利要求1所述的电动车供电系统,其特征在于,所述太阳能单晶硅电池嵌合于所述电动车的壳体外侧。
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