[发明专利]电动车供电系统在审
申请号: | 202010658302.3 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN111762275A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 武方瑞 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
主分类号: | B62J43/13 | 分类号: | B62J43/13;B62J43/28;B62J45/00;H02J7/35;H02J9/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 董杰 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 供电系统 | ||
本发明公开了一种电动车供电系统,包括:设置在前轮并通过前轮的转动而发电的发电机,设置在电动车壳体内的主电池和备用电池,用于驱动电动车后轮转动的发动机,以及设置在电动车壳体外的太阳能单晶硅电池;太阳能单晶硅电池与主电池电连接,太阳能单晶硅电池与主电池之间设置有第一电控开关,发电机与备用电池电连接,发电机与备用电池之间设置有第二电控开关,主电池和备用电池均与电动机电连接,且各自与电动机之间设置有第三电控开关和第四电控开关;电动车供电系统还包括:控制电路,控制电路根据指令控制第一电控开关、第二电控开关、第三电控开关和第四电控开关的开合。该电动车供电系统能有效的延长电动车骑行公里数。
技术领域
本发明涉及电动车,具体地涉及电动车供电系统。
背景技术
众所周知,电瓶车已经成为了每一个人出行的必用品,几乎家家户户都有一或多辆电瓶车。而我们在使用电瓶车的时候,不可避免的会遇到电瓶没电的问题,这个问题会给我们造成很大的困扰,如何去提高电动车的续航能力是一个急需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动车供电系统,该电动车供电系统能有效的延长电动车骑行公里数。
为了实现上述目的,本发明提供了一种电动车供电系统,该电动车供电系统包括:设置在前轮并通过前轮的转动而发电的发电机,设置在电动车壳体内的主电池和备用电池,用于驱动电动车后轮转动的发动机,以及设置在电动车壳体外的太阳能单晶硅电池;
所述太阳能单晶硅电池与主电池电连接,所述太阳能单晶硅电池与主电池之间设置有第一电控开关,所述发电机与备用电池电连接,所述发电机与备用电池之间设置有第二电控开关,所述主电池和备用电池均与所述电动机电连接,且各自与所述电动机之间设置有第三电控开关和第四电控开关;
所述电动车供电系统还包括:控制电路,所述控制电路根据指令控制所述第一电控开关、第二电控开关、第三电控开关和第四电控开关的开合。
优选地,所述主电池和备用电池均为阀控铅酸免维护蓄电池。
优选地,所述发电机的转轴上套设有接触轮,所述接触轮贴合于所述电动车的前轮轮毂的一侧。
优选地,所述电动车的车头部分且靠近把手的位置设置有启动主电池和启动备用电池的切换按钮,所述切换按钮电连接于所述控制电路。
优选地,所述太阳能单晶硅电池嵌合于所述电动车的壳体外侧。
根据上述技术方案,本发明中通过主电池和备用电池的切换使用,并通过太阳能单晶硅电池和发电机进行临时充电,提高电动车的整体续航里程。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是电动车供电系统的一种优选实施方式的流程图。
附图标记说明
1控制电路 2主电池
3备用电池 4电动机
5太阳能单晶硅电池 6发电机
7第一电控开关 8第二电控开关
9第三电控开关 10第四电控开关
具体实施方式
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