[发明专利]一种车门安全控制系统在审
申请号: | 202010660805.4 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN111734247A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 竺伟杰;单晓荣;严瑞康;单军波;单谟君 | 申请(专利权)人: | 宁波佳尔灵气动机械有限公司 |
主分类号: | E05F15/41 | 分类号: | E05F15/41;E05F15/53 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
地址: | 315500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 安全 控制系统 | ||
1.一种车门安全控制系统,包括气源(1)以及用于启闭车门的气缸(2),其特征在于:所述气源(1)与所述气缸(2)之间设有用于控制所述气缸(2)动作的集成阀(3)、分别与所述集成阀(3)配合的按钮阀(4)和应急阀(5);
所述集成阀(3)包括第一换向阀(31)、第二换向阀(32)及第三换向阀(33),所述第一换向阀(31)为二位二通电磁换向阀,所述第二换向阀(32)、所述第三换向阀(33)均为二位五通电磁换向阀;
所述按钮阀(4)与所述第二换向阀(32)配合设置,所述应急阀(5)与所述第三换向阀(33)配合设置;所述第三换向阀(33)用于向所述气缸(2)的有杆腔和/或无杆腔充气;
所述第一换向阀(31)上分别设有进气A口(31.1)和出气A口(31.2),所述第二换向阀(32)分别设有进气B口(32.1)、第一工作B口(32.2)、第二工作B口(32.3)、第一排气B口(32.4)及第二排气B口(32.5),所述第三换向阀(33)分别设有第一进气C口(33.1)、第二进气C口(33.2)、第一工作C口(33.3)、第二工作C口(33.4)及排气C口(33.5);
所述进气A口(31.1)与所述气源(1)相连通,所述进气A口(31.1)与所述出气A口(31.2)相连通;所述出气A口(31.2)分别与所述进气B口(32.1)、第二进气C口(33.2)相连通;所述第一工作B口(32.2)与所述第一进气C口(33.1)相连通,所述第二工作B口(32.3)与所述排气C口(33.5)相连通;
所述第一换向阀(31)的内部设有与所述进气A口(31.1)配合的第一先导气道(31.3),所述第一换向阀(31)通过换向动作控制所述进气A口(31.1)与第一先导气道(31.3)之间气路的通断,所述第一先导气道(31.3)用于分别向所述第二换向阀(32)、第三换向阀(33)提供换向所需的先导气;
在所述第一先导气道(31.3)与所述进气A口(31.1)连通时,通过触发所述按钮阀(4)或使所述第二换向阀(32)通电,所述第二换向阀(32)换向,通过触发所述应急阀(5)或使所述第三换向阀(33)通电,所述第三换向阀(33)换向。
2.根据权利要求1所述的一种车门安全控制系统,其特征在于:所述进气A口(31.1)与所述气源(1)之间串接有过滤器(6)。
3.根据权利要求1所述的一种车门安全控制系统,其特征在于:所述按钮阀(4)和所述应急阀(5)均为两位三通手动换向阀。
4.根据权利要求1所述的一种车门安全控制系统,其特征在于:所述第一换向阀(31)包括第一阀体(311)、第一阀杆(312)以及第一先导座(313),所述第一阀体(311)内开设有供所述第一阀杆(312)在第一工位和第二工位之间移动的第一阀腔(311.1),所述第一先导座(313)设置于所述第一阀体(311)的一端;
所述第一先导座(313)内设有与所述第一阀杆(312)的端部对应的第一先导腔(313.1),所述第一先导腔(313.1)通过第二先导气道(31.4)与所述进气A口(31.1)连通,所述第一先导腔(313.1)和所述第二先导气道(31.4)之间设有第一阀口(313.2),所述第一先导座(313)上设有启闭所述第一阀口(313.2)的第一线圈组件(314)。
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