[发明专利]一种具备调节功能的列车位置识别环线安装支架在审
申请号: | 202010661203.0 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN111845848A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 邱伟;孟振;陈春喜;艾海波 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团电务工程有限公司;中铁一局集团有限公司 |
主分类号: | B61L1/02 | 分类号: | B61L1/02;B61L25/02 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 焦启扬 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 调节 功能 列车 位置 识别 环线 安装 支架 | ||
1.一种具备调节功能的列车位置识别环线安装支架,其特征在于,包括:横梁(1)、滑块(2)、划针(3)、刻度尺(4)、挡铁(5)、电磁铁(6)、检测卡口(7)以及调节部;
所述横梁(1)设置于轨道上,所述滑块(2)套设于所述横梁(1)上,且所述滑块(2)与所述横梁(1)可拆卸连接,所述划针(3)设置于所述滑块(2)上,且所述划针(3)与所述滑块(2)底端固定连接,所述刻度尺(4)设置于所述横梁(1)上,且所述刻度尺(4)位于所述横梁(1)侧壁面上,所述挡铁(5)设置于所述横梁(1)底端,且所述挡铁(5)位于所述横梁(1)两端,所述检测卡口(7)设置于所述横梁(1)底端,且所述检测卡口(7)与所述横梁(1)可拆卸连接,所述调节部设置于所述挡铁(5)以及所述横梁(1)连接处,所述电磁铁(6)设置于所述挡铁(5)内部;
所述调节部包括:丝杆模组(8)以及液压杆(9);
所述丝杆模组(8)设置于所述横梁(1)内部,且所述丝杆模组(8)位于所述横梁(1)两端,所述液压杆(9)底端与所述丝杆模组(8)底端固定连接,所述液压杆(9)伸缩端与所述挡铁(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的列车位置识别环线安装支架,其特征在于,还包括:调节框架(10),所述调节框架(10)设置于所述横梁(1)上,所述调节框架(10)位于所述横梁两端,且所述调节框架(10)的内壁面与所述横梁(1)的外侧壁面相贴合,所述调节框架(10)的侧壁面上开设有多个螺纹通孔。
3.根据权利要求2所述的一种具备调节功能的列车位置识别环线安装支架,其特征在于,还包括:调节螺栓(11),所述调节螺栓(11)设置于所述调节框架(10)上,且所述调节螺栓(11)与所述螺纹通孔相互匹配,所述调节螺栓(11)一端设置有防滑块,所述防滑块与所述调节螺栓(11)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的列车位置识别环线安装支架,其特征在于,所述横梁(1)上设置有提把(12),所述提把(12)与所述横梁(1)顶端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种具备调节功能的列车位置识别环线安装支架,其特征在于,所述滑块(2)呈矩形筒状结构,所述侧壁面上开设有刻度视窗(13),所述刻度视窗(13)与所述刻度尺(4)相互匹配,所述滑块(2)顶端开设有矩形凹槽,所述矩形凹槽与所述提把(12)相互匹配。
6.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的列车位置识别环线安装支架,其特征在于,还包括:固定螺栓(14),所述固定螺栓(14)设置于所述滑块(2)底端,且所述固定螺栓(14)顶端与所述横梁(1)底端相贴合,所述滑块(2)底端开设有与所述固定螺栓(14)相互匹配的圆形通孔。
7.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的列车位置识别环线安装支架,其特征在于,还包括:限位块(15),所述限位块(15)设置于所述横梁(1)以及检测卡口(7)连接处,且所述限位块(15)与所述横梁(1)可拆卸连接,所述限位块(15)与所述横梁(1)连接处设置有一对螺钉(16)。
8.根据权利要求7所述的一种具备调节功能的列车位置识别环线安装支架,其特征在于,还包括:弹簧插销(17),所述弹簧插销(17)设置于所述检测卡口(7)内部,所述限位块(15)上开设有连接凹槽,所述连接凹槽与所述弹簧插销(17)相互匹配。
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