[发明专利]旋转刹车把及电动车在审

专利信息
申请号: 202010663085.7 申请日: 2020-07-10
公开(公告)号: CN111634360A 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 施小生 申请(专利权)人: 浙江哈鹰智能科技有限公司
主分类号: B62L3/02 分类号: B62L3/02;B62J11/13;B62K21/26
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 巴翠昆
地址: 318010 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 旋转 刹车 电动车
【权利要求书】:

1.一种旋转刹车把,其特征在于,包括:

基座;

牵引部,用于安装刹车线,且与所述基座沿直线滑动连接且限制相对转动;

旋转刹车把部,与所述基座绕所述转动轴线转动连接,且在所述转动轴线延伸方向上与所述基座相对固定,所述旋转刹车把部通过斜面与所述牵引部相抵,以在转动时能够推动所述牵引部相对所述基座滑动以能够牵引所述刹车线。

2.根据权利要求1所述的旋转刹车把,其特征在于,所述旋转刹车把部与所述牵引部之间通过辊子相抵。

3.根据权利要求2所述的旋转刹车把,其特征在于,所述辊子为球形滚珠,所述旋转刹车把部的斜面与所述牵引部的接触面中,一个设置与所述球形滚珠一侧相配合的半球型凹槽,另一个设置有与所述转动轴线同轴设置的弧形轨道,所述弧形轨道的横截面与所述球形滚珠的另一侧相配合,以使所述球形滚珠能够绕转动轴线滚动。

4.根据权利要求3所述的旋转刹车把,其特征在于,所述旋转刹车把部与所述牵引部相抵的部分为通过两个斜面组合形成的V型槽,所述牵引部设置有与所述V型槽相配合的三角形凸部。

5.根据权利要求1-4任一项所述的旋转刹车把,其特征在于,所述基座呈管型,所述牵引部呈杆状穿入在所述基座管腔中,所述旋转刹车把部包括套设在所述基座外侧且与所述基座外侧面转动配合的套部、穿入在所述基座管腔中以与所述牵引部相抵的转动部、两端分别与所述套部以及所述转动部固定连接的连接部和与所述套部固定连接且径向向外延伸的拨片。

6.根据权利要求5所述的旋转刹车把,其特征在于,所述转动部中空设置以用于所述刹车线轴向穿入以与所述牵引部固定连接。

7.根据权利要求6所述的旋转刹车把,其特征在于,所述转动部的轴向两端处,一端设置有所述牵引部,另一端设置有与所述转动部相抵且与所述基座滑动配合的止转部,所述转动部通过斜面与所述止转部相抵以在转动时能够推动所述止转部相对所述基座滑动,还包括用于推动所述止转部与所述转动部相抵的第一复位弹性装置。

8.根据权利要求7所述的旋转刹车把,其特征在于,还包括用于推动所述牵引部与所述转动部相抵的第二复位弹性装置。

9.根据权利要求8所述的旋转刹车把,其特征在于,所述基座两端管口中的第一端管口螺纹连接有第一螺母塞、第二端管口螺纹连接有第二螺母塞,所述牵引部与对应一端的所述第一螺母塞之间设置有所述第二复位弹性装置,所述止转部与对应一端的所述第二螺母塞之间设置有所述第一复位弹性装置,所述第二螺母塞以及所述止转部均中空设置以用于所述刹车线依次穿过所述第二螺母塞、所述止转部、所述转动部以及所述牵引部,所述基座的第一端外侧套设握把套。

10.一种电动车,包括刹车线,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的旋转刹车把,所述旋转刹车把的基座为用于控制车轮行使方向的扶把手,所述刹车线安装在所述旋转刹车把的牵引部上。

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