[发明专利]旋转刹车把及电动车

说明书

本发明公开了一种旋转刹车把，包括：基座；牵引部，用于安装刹车线，且与所述基座沿直线滑动连接且限制相对转动；旋转刹车把部，与所述基座绕转动轴线转动连接，且在转动轴线延伸方向上与所述基座相对固定，所述旋转刹车把部通过斜面与所述牵引部相抵，以在转动时能够推动所述牵引部相对所述基座滑动以能够牵引所述刹车线。在该旋转刹车把中，通过转动旋转刹车把部，可以推动牵引部沿直线滑动，进而驱动刹车线牵引端沿直线滑动，以能够更好的控制刹车线牵引端活动区域，进而方便将刹车线进行隐藏。综上所述，该旋转刹车把能够有效地解决目前刹车线牵引端不方便隐藏保护的问题。本发明还公开了一种包括上述旋转刹车把的电动车。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，更具体地说，涉及一种旋转刹车把，还涉及一种包括上述旋转刹车把的电动车。

背景技术

市场上现有的电动车大多数通过手刹把来对车子进行刹车，这其中存在一些不便性，刹车线的端部都是露出来的，很难进行隐藏保护，时间长了刹车就会不方便。在使用过程中也容易造成损坏，需要一定的维护成本等。

综上所述，如何有效地解决目前刹车线牵引端不方便隐藏保护的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的在于提供一种旋转刹车把，该旋转刹车把可以有效地解决目前刹车线牵引端不方便隐藏保护的问题，本发明的第二个目的是提供一种包括上述旋转刹车把的电动车。

为了达到上述第一个目的，本发明提供如下技术方案：

一种旋转刹车把，包括：基座；牵引部，用于安装刹车线，且与所述基座沿直线滑动连接且限制相对转动；旋转刹车把部，与所述基座绕所述转动轴线转动连接，且在转动轴线延伸方向上与所述基座相对固定，所述旋转刹车把部通过斜面与所述牵引部相抵，以在转动时能够推动所述牵引部相对所述基座滑动以能够牵引所述刹车线。

在该旋转刹车把中，在应用时，将刹车线安装在牵引部上，然后使管状结构，沿滑动方向包裹牵引线，以使得牵引线能够方便隐藏。在使用时，只需要转动旋转刹车把部，把部转动，进而推动牵引部相对基座滑动，以带动刹车线沿滑动方向移动，进行刹车。在该旋转刹车把中，通过转动旋转刹车把部，可以推动牵引部沿直线滑动，进而驱动刹车线牵引端沿直线滑动，以能够更好的控制刹车线牵引端活动区域，进而方便将刹车线进行隐藏。综上所述，该旋转刹车把能够有效地解决目前刹车线牵引端不方便隐藏保护的问题。

优选地，所述旋转刹车把部与所述牵引部之间通过辊子相抵。

优选地，所述辊子为球形滚珠，所述旋转刹车把部的斜面与所述牵引部的接触面中，一个设置与所述球形滚珠一侧相配合的半球型凹槽，另一个设置有与所述转动轴线同轴设置的弧形轨道，所述弧形轨道的横截面与所述球形滚珠的另一侧相配合，以使所述球形滚珠能够绕转动轴线滚动。

优选地，所述旋转刹车把部与所述牵引部相抵的部分为通过两个斜面组合形成的V型槽，所述牵引部设置有与所述V型槽相配合的三角形凸部。

优选地，所述基座呈管型，所述牵引部呈杆状穿入在所述基座管腔中，所述旋转刹车把部包括套设在所述基座外侧且与所述基座外侧面转动配合的套部、穿入在所述基座管腔中以与所述牵引部相抵的转动部、两端分别与所述套部以及所述转动部固定连接的连接部和与所述套部固定连接且径向向外延伸的拨片。

优选地，所述转动部中空设置以用于所述刹车线轴线穿入以与所述牵引部固定连接。

优选地，所述转动部的轴向两端处，一端设置有所述牵引部，另一端设置有与所述转动部相抵且与所述基座滑动配合的止转部，所述转动部通过斜面与所述止转部相抵以在转动时能够推动所述止转部相对所述基座滑动，还包括用于推动所述止转部与所述转动部相抵的第一复位弹性装置。

优选地，还包括用于推动所述牵引部与所述转动部相抵的第二复位弹性装置。