[发明专利]一种汽车车身用定位固定连接管件在审
申请号: | 202010664809.X | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN111673658A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 温庆 | 申请(专利权)人: | 常熟市兰达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 康进广 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 定位 固定 接管 | ||
1.一种汽车车身用定位固定连接管件,包括中心管(1),其特征在于:所述中心管(1)的外侧活动连接有旋转管(2),所述旋转管(2)的前端固定连接有推板(19),所述旋转管(2)的内侧开设有内螺纹(20),所述旋转管(2)的外侧固定连接有旋转杆(6),所述旋转杆(6)的外端固定连接有旋转扣(7),所述旋转扣(7)的中部开设有旋转孔(8),所述中心管(1)的内部开设有中心槽(14),所述中心槽(14)的前端固定连接有橡胶垫(4),所述橡胶垫(4)的内侧开设有防滑沟(16),所述橡胶垫(4)的前端设有斜角(17),所述中心管(1)前端的上下两侧均贯穿开设有滑槽(18),所述中心管(1)的外侧固定连接有外螺纹(21),所述中心管(1)的后端固定连接有尾板(5),所述尾板(5)的两端均开设有直孔(15),所述直孔(15)的内部固定连接有螺栓(25),所述中心管(1)的前端内侧活动连接有销环(3),所述销环(3)的后端设有中心环(9),所述中心环(9)的上下两端均固定连接有滑块(10),所述滑块(10)的外端后侧固定连接有推块(11),所述推块(11)活动连接在推杆的前端,所述中心环(9)上下两端的前侧均固定连接有第一斜锥销(12),所述第一斜锥销(12)靠近滑块(10)的一端外侧固定连接有第一加强筋(23),所述中心环(9)左右两端的前侧均固定连接有第二斜锥销(13),所述第一斜锥销(12)与第二斜锥销(13)所靠近中心环(9)的一端两侧均固定连接有第二加强筋(24),所述第一斜锥销(12)与第二斜锥销(13)所远离中心环(9)的一端均固定连接有顶球(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身用定位固定连接管件,其特征在于:所述旋转杆(6)共有三个,三个所述旋转杆(6)等间距环绕在旋转管(2)的周围。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身用定位固定连接管件,其特征在于:所述外螺纹(21)分为两部分,所述外螺纹(21)的上下两端被滑槽(18)隔断,所述内螺纹(20)与外螺纹(21)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身用定位固定连接管件,其特征在于:所述第一斜锥销(12)与第二斜锥销(13)是底面垂直、外侧母线水平的斜圆锥形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身用定位固定连接管件,其特征在于:所述滑槽(18)与滑块(10)相配合,所述滑槽(18)的后端为半圆形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身用定位固定连接管件,其特征在于:所述橡胶垫(4)有四个,所述第一斜锥销(12)与第二斜锥销(13)分布在四个橡胶垫(4)之间的缝隙中,所述顶球(22)的直径小于橡胶垫(4)的厚度。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车身用定位固定连接管件,其特征在于:所述推块(11)与推板(19)相适配,所述推块(11)与推板(19)的接触面光滑。
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