[发明专利]平衡车在审
申请号: | 202010664845.6 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN111846070A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李巍;张令;孙安琦;乔万阳 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王海燕 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路66号*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 | ||
1.一种平衡车,其特征在于,包括:
第一车轮和第二车轮,所述第一车轮具有第一轮轴,所述第二车轮具有第二轮轴;
第一车体和第二车体,所述第一车体安装在所述第一轮轴上,所述第二车体安装在所述第二轮轴上,所述第一车体具有第一连接盘,所述第二车体具有第二连接盘;
连接件,所述第一连接盘和所述第二连接盘通过所述连接件相连且所述第一连接盘相对于所述第二连接盘可转动预定角度。
2.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于,所述第一连接盘设有第一连接孔和沿所述第一连接盘的周向延伸的第一周向限位长孔,所述第二连接盘设有第二连接孔和沿所述第二连接盘的周向延伸的第二周向限位长孔,
所述连接件包括第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆穿过所述第一周向限位长孔且与所述第二连接孔配合,所述第一连接杆在所述第一周向长孔内沿所述第一连接盘的周向可移动,所述第二连接杆穿过所述第二周向限位长孔且与所述第一连接孔配合,所述第二连接杆在所述第二周向长孔内沿所述第二连接盘的周向可移动。
3.根据权利要求2所述的平衡车,其特征在于,所述第一连接杆和所述第二连接杆为螺栓,所述第一连接孔和所述第二连接孔为螺纹孔,所述第一连接杆穿过所述第一周向限位长孔以与所述第二连接孔螺纹配合,所述第二连接杆穿过所述第二周向限位长孔与所述第一连接孔螺纹配合。
4.根据权利要求2所述的平衡车,其特征在于,所述第一连接杆和所述第二连接杆为双头螺栓,所述第一连接孔和所述第二连接孔为通孔,所述第一连接杆的第一端从所述第一周向限位长孔伸出且与螺母配合,所述第一连接杆的第二端从所述第二连接孔伸出且与螺母配合,
所述第二连接杆的第一端从所述第二周向限位长孔伸出且与螺母配合,所述第二连接杆的第二端从所述第一连接孔伸出且与螺母配合。
5.根据权利要求2所述的平衡车,其特征在于,所述第一连接孔和所述第一周向限位长孔均为一个且在所述第一连接盘的径向上相对,所述第二连接孔和所述第二周向限位长孔均为一个且在所述第二连接盘的径向上相对。
6.根据权利要求5所述的平衡车,其特征在于,所述第一连接杆和所述第二连接杆均为一个。
7.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于,所述第一连接盘设有连接孔,所述第二连接盘设有沿所述第二连接盘的周向延伸的周向限位长孔,
所述连接件为连接杆,所述连接杆穿过所述周向限位长孔且与所述连接孔配合,所述连接杆在所述周向长孔内沿所述第二连接盘的周向可移动。
8.根据权利要求7所述的平衡车,其特征在于,所述连接杆为螺栓,所述连接孔为螺纹孔,所述连接杆穿过所述周向限位长孔以与所述连接孔螺纹配合。
9.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于,所述第一连接盘的朝向所述第二连接盘的内侧面上设有第一凸台,所述第一凸台设有第一连接孔,所述第一连接盘设有沿所述第一连接盘的周向延伸的第一周向限位长孔,
所述第二连接盘的朝向所述第一连接盘的内侧面上设有第二凸台,所述第二凸台上设有第二连接孔,所述第一连接盘设有沿所述第一连接盘的周向延伸的第一周向限位长孔,
所述第一凸台配合在所述第二周向限位长孔内且在所述第二周向限位长孔内沿所述第二连接盘的周向可移动,所述第二凸台配合在所述第一周向限位长孔内且在所述第一周向限位长孔内沿所述第一连接盘的周向可移动,
所述连接件包括第一螺栓和第二螺栓,所述第一螺栓从所述第一连接盘的外侧面伸入并螺纹配合在所述第二连接孔内,所述第二螺栓从所述第二连接盘的外侧面伸入并螺纹配合在所述第一连接孔内。
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