[发明专利]一种基于动态驾驶环境参数的汽车性能仿真试验系统

说明书

本发明涉及一种基于动态驾驶环境参数的汽车性能仿真试验系统，包括底板、侧支板、滑动柱、随动柱、锁定机构和风筒，所述的底板的中部上侧面上安装有侧支板，侧支板的上端设置有横向布置的方形滑槽，滑动柱的中部通过滑动配合的方式连接在方形滑槽内，滑动柱内通过滑动配合的方式连接有随动柱，随动柱的前端右侧面上设置有贴合架，滑动柱的前端右侧面上安装有锁定机构，锁定机构位于侧支板前侧，锁定机构的右端顶部上连接有风筒。本发明可以解决现有针对车辆的动态驾驶环境检测时存在的：风筒只能够在车辆行驶到风筒的位置时才能够对车辆进行吹风，使得车辆的受风力吹送的时间较短，从而造成车辆检测效果差、检测数据准确性低等问题。

技术领域

本发明涉及汽车性能测试领域，特别涉及一种基于动态驾驶环境参数的汽车性能仿真试验系统。

背景技术

汽车性能仿真试验是对汽车的综合性能进行检测的一种重要手段，汽车的性能检测的目的是确定汽车的技术状况，为汽车的继续运行或维修提供依据。

汽车动态驾驶环境检测是汽车性能检测的其中一项，该测试通过人工驾驶车辆行驶，对车辆的中部进行不同角度的吹风试验，通过车辆是否发生偏斜来分析车辆的稳定性，现有对车辆动态驾驶环境检测一般通过风筒产生风力吹向车辆，通过拍摄相机拍摄车辆的运动轨迹来对其稳定性能进行分析，现有针对车辆的动态驾驶环境检测时存在的问题如下：

1.风筒只能够在车辆行驶到风筒的位置时才能够对车辆进行吹风，使得车辆的受风力吹送的时间较短，从而造成车辆检测效果差、检测数据准确性低；

2.风筒的吹风位置与角度调节较为困难，使得车辆的检测效率低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种基于动态驾驶环境参数的汽车性能仿真试验系统，包括底板、侧支板、滑动柱、随动柱、锁定机构和风筒，所述的底板的外端上对称设置有锁定孔，底板的中部上侧面上安装有侧支板，侧支板的上端设置有横向布置的方形滑槽，滑动柱的中部通过滑动配合的方式连接在方形滑槽内，滑动柱内通过滑动配合的方式连接有随动柱，随动柱的外端穿过滑动柱，且随动柱纵向分布，随动柱的前端右侧面上设置有贴合架，滑动柱的前端右侧面上安装有锁定机构，锁定机构位于侧支板前侧，锁定机构的右端顶部上连接有风筒，本发明能够对车辆在一定风量的环境下的稳定性进行测试，以便得出车辆在动态环境中的稳定性，首先通过底板的锁定孔将本发明锁定在车辆的测试路段上，并在本发明的左侧上方设置有拍摄相机，人工驾驶车辆从右往左行驶，且车辆的后端能够与贴合架相接触，此时控制风筒进行吹风动作，当车辆与贴合架接触时能够带动滑动柱在侧支板上进行滑动，风筒能够同步对车辆进行吹风动作，通过拍摄相机能够对车辆的运动轨迹进行拍摄，以便后期人工对车辆的稳定性进行分析。

所述的锁定机构包括锁定连柱、支撑板、调节槽、调节体和卡位螺栓，锁定连柱的左侧面安装在滑动柱的前端右侧面上，锁定连柱为可伸缩结构，锁定连柱的右侧面上安装有支撑板，支撑板的上侧面中部开设有圆形结构的调节槽，调节槽的侧壁上设置有环形滑槽，调节体的下端位于调节槽内，调节体的下端外侧面设置有与环形滑槽相配合的环形滑块；

调节体的上端左右两侧均设置有一个搭接板，搭接板的上侧面中部设置有螺纹孔，卡位螺栓的上端通过螺纹配合的方式与支撑板相连接，且卡位螺栓的轴心线与调节槽的轴心线相对应，卡位螺栓的上端位于调节体的下方，具体工作时，锁定机构能够进行角度的调节，以便锁定机构上的风筒能够对车辆进行不同的吹风角度，从而增加本发明对车辆测试的全面性，锁定连柱能够进行伸缩调节，以便带动风筒对车辆的不同部位进行吹风动作，通过拧动卡位螺栓使得卡位螺栓的上端与调节体的底部分离，以便调节体能够在调节槽内进行角度调节，调节体能够带动风筒进行同步转动，调节体角度调节完毕后，拧动卡位螺栓使得其上端重新抵在调节体的底部上，防止调节体发生随意转动。

所述的风筒位于调节体的上方，风筒的左右两端均通过螺栓连接在搭接板设置的螺纹孔上。