[发明专利]一种汽车转向拉杆总成预压收口机

说明书

本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体是涉及一种汽车转向拉杆总成预压收口机，包括有工作台、推料机构、卡紧机构、双向移动机构、旋压机构、端部夹紧机构和送料机构，推料机构、卡紧机构和双向移动机构均安装于工作台顶部，卡紧机构位于推料机构的出料端，工作台上设有落料口，双向移动机构位于落料口处，双向移动机构有两个工作端，旋压机构和端部夹紧机构分别位于双向移动机构的两个工作端，送料机构位于工作台的底部，并且送料机构的工作端朝向落料口，本技术方案可以对转向拉杆进行自动化加工，提高整体的生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体是涉及一种汽车转向拉杆总成预压收口机。

背景技术

汽车上的转向拉杆总成是汽车上的重要部件，其强度和可靠性直接关系到汽车的行驶安全性及整车性能，其中，转向拉杆的力矩大小及其稳定性尤为重要；但是，在现有技术中，汽车转向拉杆生产厂家所用的收口方式多为人工将拉杆穿过收口工装进行装配，人工劳动强度非常大，所生产出来的转向拉杆非常容易出现力矩假象，同时产品的稳定性和一致性得不到保障，所以需要提出一种汽车转向拉杆总成预压收口机，可以对转向拉杆进行自动化加工，提高整体的生产效率。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种汽车转向拉杆总成预压收口机，本技术方案可以对转向拉杆进行自动化加工，提高整体的生产效率。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽车转向拉杆总成预压收口机，包括有工作台、推料机构、卡紧机构、双向移动机构、旋压机构、端部夹紧机构和送料机构；

推料机构、卡紧机构和双向移动机构均安装于工作台顶部，卡紧机构位于推料机构的出料端，工作台上设有落料口，双向移动机构位于落料口处，双向移动机构有两个工作端，旋压机构和端部夹紧机构分别位于双向移动机构的两个工作端，送料机构位于工作台的底部，并且送料机构的工作端朝向落料口。

推料机构包括有第一气缸、推料板和引料组件，第一气缸用以驱动推料板在引料组件内滑动以使得产品从引料组件滑入卡紧机构内；夹紧机构包括有快门机构、支撑架和第二气缸，第二气缸用以驱动快门机构使得产品在穿过快门机构工作端被卡紧；双向移动机构包括有第一直线驱动器、滑台和第二直线驱动器，第一直线驱动器用以通过第二直线驱动器带动旋压机构或者端部夹紧机构移至产品端部；旋压机构包括有轴承座、旋压头和伺服电机，伺服电机用以驱动旋压头，使得旋压头在产品端部转动；端部夹紧机构包括有夹紧机架、回转气缸、夹紧仓、连动组件和张合组件，回转气缸用以通过连动组件驱张合组件使得产品的端部被张合组件夹紧。

优选地，引料组件位于工作台的顶部，并且引料组件与工作台固定连接，引料组件的一端位于卡紧机构的进料端，第一气缸位于引料组件的另一端，并且第一气缸与引料组件固定连接，推料板位于第一气缸的输出端，并且推料板与第一气缸固定连接。

优选地，引料组件包括有底板、挡板和滚轮，挡板有两个，两个挡板均位于底板的顶部，两个挡板分别位于底板的两侧，并且挡板与底板固定连接,滚轮位于两个挡板之间，滚轮分别于两个挡板可转动连接，并且滚轮沿第一汽缸的工作方向排列设置。

优选地，快门机构通过支撑架安装于工作台的顶部，第二气缸的固定端与支撑架铰接，第二气缸的输出端与快门机构的受力端连接。

优选地，卡紧机构包括有盖板、转动圈、连动杆、槽道板、卡板和背板，盖板、转动圈、槽道板和背板按顺序排列且互相连接，并且转动圈槽道板可转动连接，连动杆有多个，多个连动杆的受力端均安装于转动圈的内缘，槽道板上环绕设置多个槽道，多个连动杆的输出端分别于槽道板上的多个槽道滑动连接，卡板有多个，多个卡板均位于槽道板和背板之间，多个卡板环绕槽道板设置，背板上环绕设置有多个滑道，多个卡板分别于多个滑动滑动连接，并且多个卡板的受力端分别于多个连动杆的输出端连接。