[发明专利]汽车一体式油门刹车

权利要求书

1.一种汽车一体式油门刹车，包括刹车系统连接臂，所述的连接臂连接汽车的刹车系统和主体踏板内的油门传感器、主体踏板，所述的主体踏板包括一块踏板盖子，油门传感器，油门传感器摇臂，两长一短三根油门传感器固定滑杆，四个直线轴承，复位弹簧，滑轮，两块滑轮定位板，一根滑轮固定轴，踏板盖子在最上方，踏板盖子上方有两个限位杆，下方有一个限位杆，插入油门传感器摇臂孔内，带动摇臂左右摆动，传感器前后两个限位孔各放入两个直线轴承，两根长传感器固定滑杆从左到右穿过踏板盖子限位孔，油门传感器孔，油门传感器限位孔内直线轴承与油门传感器限位孔，一根短传感器固定滑杆从左到右依次插入踏板盖子左侧中间限位孔，限位弹簧，传油门传感器中间限位孔，使踏板盖子可以左右水平移动，移动时踏板盖子下方限位杆带动油门传感器摇臂左右摆动，滑轮和定位板的限位孔对齐，插入滑轮限位杆，将滑轮固定好，再将两块定位板焊接在踏板盖子右侧中间位置、一块滑板组件，所述滑板组件包括一段垂直式的挡板连接车体，一段向下的斜坡式跑道，主体踏板在静止状态下悬在跑道左侧边缘上方。

2.根据权利要求1所述的汽车一体式油门刹车，其特征在于：所述的连接臂连接汽车的刹车系统的主体踏板的油门传感器，连接臂的一端与刹车系统固定相连，另一端与一体式的主体踏板内油门传感器背部相连，所述连接臂可使主体踏板端以刹车系统端为支点做垂直运动。

3.根据权利要求1所述的汽车一体式油门刹车，其特征在于：所述的主体踏板为一体式结构，主体踏板包括一块踏板盖子，油门传感器，油门传感器摇臂，两长一短三根油门传感器固定滑杆，四个直线轴承，复位弹簧，滑轮，两块滑轮定位板，一根滑轮固定轴，踏板盖子在最上方，踏板盖子上方有两个限位杆，下方有一个限位杆，插入油门传感器摇臂孔内，带动摇臂左右摆动，传感器前后两个限位孔各放入两个直线轴承，两根长传感器固定滑杆从左到右穿过踏板盖子限位孔，油门传感器孔，油门传感器限位孔内直线轴承与油门传感器限位孔，一根短传感器固定滑杆从左到右依次插入踏板盖子左侧中间限位孔，限位弹簧，传油门传感器中间限位孔，使踏板盖子可以左右水平移动，移动时踏板盖子下方限位杆带动油门传感器摇臂左右摆动，滑轮和定位板的限位孔对齐，插入滑轮限位杆，将滑轮固定好，再将两块定位板焊接在踏板盖子右侧中间位置。

4.根据权利要求1所述的汽车一体式油门刹车，其特征在于：所述滑板组件包括一段垂直式的挡板连接车体，一段向下的斜坡式跑道，主体踏板在静止状态下滑轮悬在跑道左侧边缘上方。