[发明专利]软土区防沉降高速公路路基施工方法

权利要求书

1.一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，其中，包括如下步骤：

S1：平整场地；

S2：对施工地点安装防护工程，挖排水槽；

S3：进行基底处理，清除有机杂质，使用挖机将有机质土和种植土进行清除，清除深度不小于十五厘米；

S4：使用压实机将路基下方软土进行压实，软土两侧水分流入排水槽进行排出；

S5：将压实后的软土路基通过太阳照射，待软土路基两侧干燥后，进行后续施工；

S6：进行路堤施工，修建路基加强挡墙与路基支撑隔墙；

S7：进行路堤土方开挖，开挖后，加入路基支撑斜板进行分隔路堤内部，并填入砂石垫层，填土后浇筑混凝土层；

S8：修筑路基限位基层，并打入路基定位桩进行限位支撑，并进行桥涵台背路基填筑。

2.如权利要求1所述的软土区防沉降高速公路路基施工方法，其中，所述S2中，包括如下步骤：

S2-1：开工前对建设单位交付的导线点、水准点进行复测和增设，对导线、中线进行现场恢复，对横断面进行测量与绘制，对所有测量进行记录并整理，形成复测报告送交监理工程师核查；

S2-2：对各种防护及排水设施的位置、长度、断面尺寸，软土地基处理的范围进行详细的现场复核，如发现问题及时提交报告，报请监理工程师核查；

S2-3：在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆的具体位置桩，报请监理工程师检查批准；

S2-4：修筑施工便道，做好养护工作，采取环境保护措施。

3.如权利要求1所述的软土区防沉降高速公路路基施工方法，其中，所述S3中，将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞回填，并予以压实，在有地面积水的地段，施工前应做好基底的排水工作，促使排水通畅，冬季施工时，基底上的冰害应予以清除。

4.如权利要求1所述的软土区防沉降高速公路路基施工方法，其中，所述S6中，包括如下步骤：

S6-1：为达到质量要求在标段内选择有代表性的路堤填筑进行试验段施工，获取填料粒径、填料层厚、最佳含水量、碾压遍数与压实度参数；

S6-2：施工过程中，路堤填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑；

S6-3：当原地面不平时，先从最低处由两边向中心填筑，水平分层填筑，先高后低，先两侧后中央；

S6-4：填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和平地机摊铺整平，摊铺厚度采用水平仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，对渗水填料，平整面要做成2％～4％的横向排水坡度；

S6-5：填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的+2％～-2％以内；

S6-6：碾压夯实，路基整修。

5.如权利要求1所述的软土区防沉降高速公路路基施工方法，其中，所述S7中，包括如下步骤：

S7-1：将路基支撑斜板斜向六十度放置在路基软土内部，放置六个，且六个路基支撑斜板构成三个等腰三角形结构；

S7-2：将路基加强隔板卡入路基支撑斜板外侧的限位槽内部，并浇筑水泥将限位槽密闭；

S7-3：将最下层路基加强隔板与路基支撑斜板之间的腔体内部填入高速公路软土层，再进行塑料排水板进行排水后，加盖第二层路基加强隔板；

S7-4：再将高速公路软土层添加最下层路基加强隔板与路基支撑斜板之间的腔体内部，对原有高速公路软土层进行挤压，使其到达一定的密度；

S7-5：将支撑斜板卡板卡入路基支撑斜板的内侧，并通过U型连接钉将两侧的支撑斜板卡板进行加固；

S7-6：将支撑斜板卡板与路基支撑斜板之间的上层腔体内填入砂石垫层；

S7-7：再将第二层路基加强隔板上方浇筑混凝土层；

S7-8：在最上层路基加强隔板与路基支撑斜板之间的腔体和支撑斜板卡板与路基支撑斜板之间的上层腔体上方修筑高速公路沥青路面。

6.如权利要求5所述的软土区防沉降高速公路路基施工方法，其中，所述S7-5中，所述的支撑斜板卡板与两个路基支撑斜板内侧之间的夹脚均设置为六十度，且所述支撑斜板卡板与路基支撑斜板构成四个形状相同的等边三角形。