[发明专利]软土区防沉降高速公路路基施工方法

说明书

本发明公开了一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，包括如下步骤：S1：平整场地；S2：对施工地点安装防护工程，挖排水槽；S3：进行基底处理，清除有机杂质，使用挖机将有机质土和种植土进行清除，清除深度不小于十五厘米；S4：使用压实机将路基下方软土进行压实，软土两侧水分流入排水槽进行排出；S5：将压实后的软土路基通过太阳照射；S6：进行路堤施工，修建路基加强挡墙与路基支撑隔墙；S7：进行路堤土方开挖，开挖后，加入路基支撑斜板进行分隔路堤内部，并填入砂石垫层，填土后浇筑混凝土层；S8：修筑路基限位基层，并打入路基定位桩进行限位支撑。可解决软基处理路段的工后沉降的问题，处理后的软基工程质量达到较为理想的效果。

技术领域

本发明涉及高速公路技术领域，尤其涉及一种软土区防沉降高速公路路基施工方法。

背景技术

高速公路属于高级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。软土路基是指常见的一种特殊地区路基，需要特殊设计处理，多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、塘、盆地和多雨的山间洼地。软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征；如果超过临界高度，地基要失去稳定。软土的成因一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉淀物质，多分布在海滨，湖滨，河流沿岸等地势低洼地带，地表常年潮湿或积水。所以地表往往有大量喜水植物，由于这些植物的生长和死亡，使软土中含有较多的有机物。

目前，软土地基的常用处理方法有基面强化、换土、侧向约束、预压固结、复合地基和土壤固化剂法，处理后的软基工程质量难以达到较为理想的效果，软基处理路段的工后沉降和跳车现象十分严重。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，来提高软土路基的施工效率，且工作质量和精度更高。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，包括如下步骤：

S1：平整场地；

S2：对施工地点安装防护工程，挖排水槽；

S3：进行基底处理，清除有机杂质，使用挖机将有机质土和种植土进行清除，清除深度不小于十五厘米；

S4：使用压实机将路基下方软土进行压实，软土两侧水分流入排水槽进行排出；

S5：将压实后的软土路基通过太阳照射，待软土路基两侧干燥后，进行后续施工；

S6：进行路堤施工，修建路基加强挡墙与路基支撑隔墙；

S7：进行路堤土方开挖，开挖后，加入路基支撑斜板进行分隔路堤内部，并填入砂石垫层，填土后浇筑混凝土层；

S8：修筑路基限位基层，并打入路基定位桩进行限位支撑，并进行桥涵台背路基填筑。

优选的是，所述S2中，包括如下步骤：

S2-1：开工前对建设单位交付的导线点、水准点进行复测和增设，对导线、中线进行现场恢复，对横断面进行测量与绘制，对所有测量进行记录并整理，形成复测报告送交监理工程师核查；

S2-2：对各种防护及排水设施的位置、长度、断面尺寸，软土地基处理的范围进行详细的现场复核，如发现问题及时提交报告，报请监理工程师核查；