[发明专利]变轨距转向架及变轨距轮系统

权利要求书

1.变轨距转向架，包括车轴(1)和两个对称设置的车轮(2)，其特征在于，所述车轴(1)的两端外壁均一体套接有安装座(3)，所述车轮(2)的内壁固定套接有连接套(4)，所述连接套(4)稳固卡套在安装座(3)外，所述连接套(4)外固定卡套有连接壳(5)，所述连接壳(5)的外壁通过多个滚珠轴承转动套接有固定壳(6)，所述车轴(1)对应安装座(3)的内部开设有空腔(7)，所述空腔(7)左右相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根调节螺杆(8)，所述车轴(1)的两端均开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内固定设置有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出轴与调节螺杆(8)的一端固定连接，所述调节螺杆(8)的杆壁均匀螺纹套接有多个移动螺环(11)，所述移动螺环(11)上下相背两侧均转动连接有推拉杆(12)，所述推拉杆(12)远离移动螺环(11)的一端转动连接有卡紧插杆(13)，所述安装座(3)的表面开设有与卡紧插杆(13)活动套接的通孔，所述连接套(4)的内壁开设有多个与卡紧插杆(13)对应插接的卡紧插槽(14)。

2.根据权利要求1所述的变轨距转向架，其特征在于，所述安装座(3)的外壁对称固定连接有多个限位卡块(15)，所述连接套(4)的内壁开设有多个与限位卡块(15)匹配卡接的限位卡槽(16)。

3.根据权利要求1所述的变轨距转向架，其特征在于，所述连接套(4)的外壁均匀固定连接有多个定位连接块(17)，所述连接壳(5)的一端内壁开设有与定位连接块(17)匹配卡接的定位连接缺槽(18)。

4.根据权利要求1所述的变轨距转向架，其特征在于，所述固定壳(6)和连接壳(5)相向一侧的中心处通过转轴(19)转动连接。

5.根据权利要求1所述的变轨距转向架，其特征在于，所述移动螺环(11)的外壁和卡紧插杆(13)的一端均固定连接有U形卡板，且U形卡板相对一侧侧壁通过销轴与推拉杆(12)的一端杆壁转动连接。

6.变轨距轮系统，包括权利要求1所述变轨距转向架，其特征在于，所述调节螺杆(8)的一端贯穿伸入凹槽(9)内且开设有紧固插槽(20)，所述驱动电机(10)的输出轴固定连接有与紧固插槽(20)匹配卡接的紧固插杆(21)，所述紧固插杆(21)和紧固插槽(20)为对应的多边形结构。

7.变轨距轮系统，包括权利要求1所述变轨距转向架，其特征在于，所述驱动电机(10)的外壁固定连接有支撑板(22)，所述支撑板(22)和车轴(1)的一端通过多个固定螺栓固定连接。

8.变轨距轮系统，包括权利要求1所述变轨距转向架，其特征在于，所述凹槽(9)的内壁固定连接有两个用于托卡驱动电机(10)的挡板(23)。

9.变轨距轮系统，包括权利要求1所述变轨距转向架，其特征在于，所述驱动电机(10)具体为正反电机。