[发明专利]用于混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆包括具有增压器的发动机和能够调节所述发动机的转速的旋转机，所述控制装置的特征在于包括：

高旋转抑制控制单元，被配置为控制所述发动机和所述旋转机，使得所述发动机的工作点达到目标工作点，并且控制所述发动机，使得当所述发动机的转速超过最大转速时，所述发动机的输出转矩减小，其中，所述目标工作点被设定使得所述发动机的所述转速在不超过所述最大转速的范围内并从所述发动机输出对所述发动机所要求的输出，所述最大转速相对于所述发动机和所述旋转机中每一个的预定上限转速具有所述发动机的所述转速的余量；以及

发动机工作点变更单元，被配置为当所述最大转速与所述发动机的所述转速之间的速度差变得等于或小于设定的余量速度差时，变更所述发动机的所述工作点，使得所述速度差变得大于所述余量速度差。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的控制装置，其特征在于，还包括余量速度差设定单元，被配置为当来自所述增压器的增压压力为高时，将所述余量速度差设定为比当所述增压压力为低时更大的值。

3.根据权利要求2所述的用于混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述余量速度差设定单元被配置为随着所述增压压力变得更高，将所述余量速度差设定为更大的值。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的用于混合动力车辆的控制装置，其特征在于，还包括条件判定单元，被配置为判定车辆条件是否为所述发动机的所述转速可能超过所述最大转速的预定车辆条件，

其中，所述发动机工作点变更单元被配置为当判定所述车辆条件为所述预定车辆条件且所述速度差等于或小于所述余量速度差时，变更所述发动机的所述工作点，使得所述速度差大于所述余量速度差。

5.根据权利要求4所述的用于混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述条件判定单元被配置为基于所述混合动力车辆是否正在驱动轮可能打滑的道路上行驶来判定所述车辆条件是否为所述预定车辆条件，其中所述发动机的动力传递到所述驱动轮。

6.根据权利要求4或5所述的用于混合动力车辆的控制装置，其特征在于，所述条件判定单元被配置为基于所述旋转机是否受到预定输出限制来判定所述车辆条件是否为所述预定车辆条件。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的用于混合动力车辆的控制装置，其特征在于：

所述混合动力车辆包括作为驱动动力源的所述发动机，并且包括设置在所述发动机与驱动轮之间的动力传递路径中的变速器；以及

所述发动机工作点变更单元被配置为通过调节所述旋转机的转速和所述变速器的变速比来变更所述发动机的所述工作点。