[发明专利]一种用于电动汽车驱动电机控制器的液冷式散热系统

权利要求书

1.一种用于电动汽车驱动电机控制器的液冷式散热系统，其特征在于：具体包括：

电机控制器箱体、叠层散热器、进水管接头、出水管接头、回流管；

其中，所述叠层散热器由上层水道、下层水道组成；

所述上层水道和下层水道均由进水总管段、出水总管段、设于所述进水总管段与出水总管段间的支管段组成；

所述下层水道出水总管段的出口端与所述上层水道进水总管段的进水端之间，通过所述回流管连接；

所述支管段呈多段的曲折延伸形状；

所述电机控制器箱体的底部设有用于容纳所述叠层散热器的凹陷部；所述凹陷部内设有开口，用于使所述叠层散热器能够与电动汽车驱动电机控制器的IGBT功率模块安装连接；

所述凹陷部的侧壁上设有四个通孔，用于安装所述进水管接头、出水管接头以及回流管。

2.如权利要求1所述的液冷式散热系统，其特征在于：所述支管段中具有至少一个间隔结构，以在支管段中形成若干条管段并联的通道。

3.如权利要求1所述的液冷式散热系统，其特征在于：所述上层水道和下层水道的截面形状为矩形，形成在相互贴合的两层散热板上；所述四个通孔在所述凹陷部内壁的一端均设有密封圈。

4.如权利要求3所述的液冷式散热系统，其特征在于：所述四个通孔在所述凹陷部外壁的一端到凹陷部内壁的一端，形状由圆形过渡为矩形。

5.如权利要求1所述的液冷式散热系统，其特征在于：所述叠层散热器通过螺栓固定装配于所述凹陷部内，并与所述IGBT功率模块固定贴合。