[发明专利]一种轿运车上平台举升机构在审
申请号: | 202010673660.1 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111791783A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 李凤琴;闫锡振;陈鹏鹏;杨成恺;贾同山;鲍文勋 | 申请(专利权)人: | 山东蓬翔汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60P3/07;B60P3/08 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 矫智兰 |
地址: | 265607 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车上 平台 举升机 | ||
1.一种轿运车上平台举升机构,其特征在于,它包括上平台(1)、前立柱总成(2)、后立柱总成(3),上平台(1)安装在前立柱总成(2)和后立柱总成(3)上;所述的上平台(1)前端设底座(11),后端设滚轮导轨(12);所述的前立柱总成(2)由前立柱(21)、前举升油缸(22)和前立柱滑块(23)组成;所述的前立柱(21)内设有导向滑槽,前举升油缸(22)一端与前立柱(21)底部铰接,另一端与前立柱滑块(23)铰接,前立柱滑块(23)与上平台(1)上的底座(11)铰接;所述的后立柱总成(3)由后立柱(31)、后举升油缸(32)、后立柱滑块(33)、下端钢丝绳滚轮总成(34)、上端滚轮(35)和钢丝绳(36)组成;所述的后立柱(31)内设有两道滑槽,后举升油缸(32)一端与后立柱(31)铰接,另一端与下端钢丝绳滚轮总成(34)连接;所述的钢丝绳(36)一端固定在后立柱(31)上,依次绕过下端钢丝绳滚轮(34)和上端滚轮(35),另一端固定在后立柱滑块(33)上;所述的后立柱滑块(33)与上平台(1)的滚轮导轨(12)配合。
2.根据权利要求1所述的一种轿运车上平台举升机构,其特征在于,所述的前立柱滑块(23)由前滑块矩形管(231)、前滑块支撑管(232)、前滑块耳板(233)、前滑块油缸座(235)、前滑块尼龙板(234)固接而成;所述的前滑块矩形管(231)的侧面设前滑块支撑管(232),所述的前滑块矩形管(231)下端设前滑块油缸座(235);所述的前滑块支撑管(232)上设前滑块耳板(233);所述的前滑块矩形管(231)的另外三个面固接有前尼龙板(234)。
3.根据权利要求1所述的一种轿运车上平台举升机构,其特征在于,所述的后立柱滑块(33)由后滑块矩形管(331)、后滑块支撑管(332)、后滑块耳板(333)、后滑块油缸座(335)固接而成,两块后滑块耳板(333)之间铰接滚轮(336);所述的后滑块矩形管(331)的侧面设后滑块支撑管(332),所述的后滑块矩形管(331)的上端设滑块油缸座(335),所述的后滑块支撑管(332)上设两块后滑块耳板(333);所述的后滑块矩形管(331)的另外三个面固接有后尼龙板(334)。
4.根据权利要求1所述的一种轿运车上平台举升机构,其特征在于,所述的下端钢丝绳滚轮总成(34)由油缸连接块(341)、两块连接板(342)、下端钢丝绳滚轮(343)、钢丝绳限位块(344)、钢丝绳限位板(345)和导向限位板(346)组成;所述的油缸连接块(341)上设两块连接板(342);所述的下端钢丝绳滚轮(343)位于两块连接板(342)之间,与两块连接板(342)铰接;所述的导向限位板(346)固定在油缸连接块(341)上;所述的钢丝绳限位板(345)固接在一块连接板(342)上;所述的钢丝绳限位块(344)固接在钢丝绳限位板(345)上,并位于两块连接板(342)之间。
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