[发明专利]故障车警告标志牌自动安放系统有效
申请号: | 202010673994.9 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111907406B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 吴昌旭 | 申请(专利权)人: | 吴昌旭;心行者科技(杭州)有限责任公司 |
主分类号: | B60Q7/00 | 分类号: | B60Q7/00;B60R9/00;B60R16/033;E05F15/603;G09F7/18 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 313018 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 故障 警告 标志 自动 安放 系统 | ||
1.一种故障车警告标志牌自动安放系统,其特征在于,该系统包括机械装置和存储盒(13);所述机械装置位于存储盒(13)中,所述存储盒(13)安装在车辆底部;
所述存储盒(13)包括存储盒的电动门(14),以及电动门的电机,电机开关和车载电源;所述存储盒的电动门(14)安装在存储盒(13)靠近底面的一侧,并与底面平行;所述电机开关控制电动门的电机的转动,所述电动门的电机由车载电源供电;当自动驾驶车辆的控制系统或者驾驶员通过电机开关开启连接车载电源的电动门的电机,电动门的电机开始转动,电机的转轴带动链条拉动存储盒的电动门(14)从而打开电动门,释放出存储盒(13)中的机械装置;
所述机械装置位于存储盒(13)中时处于折叠状态,机械装置包括曲杆(2)、标准故障车警告标志牌(3)、直杆(4)、方向控制翼的弹簧轴(7)、方向控制翼(8)、标准故障车警告标志牌的固定件(9)、底板(10)、方向控制翼的固定件(11)和标准故障车警告标志牌的阻尼弹簧轴(12);
所述曲杆(2)通过曲杆的动轴(1)安装在底板(10)上面,曲杆(2)以曲杆的动轴(1)做180度的自由旋转;在机械装置处于折叠状态时,曲杆(2)的一端将标准故障车警告标志牌(3)扣住;
所述标准故障车警告标志牌(3)的底部通过标准故障车警告标志牌的阻尼弹簧轴(12)转动连接在底板(10)上面,所述标准故障车警告标志牌的固定件(9)固定在底板(10)上面,位于标准故障车警告标志牌(3)的底部中间位置处,对打开时的标准故障车警告标志牌(3)进行限位;
所述方向控制翼(8)有两个,位于标准故障车警告标志牌(3)的两侧,并通过方向控制翼的弹簧轴(7)安装在底板(10)上,方向控制翼(8)与底板(10)上转动连接;机械装置处于折叠状态时,标准故障车警告标志牌(3)两侧的方向控制翼(8)折起覆盖在标准故障车警告标志牌(3)上面;每个方向控制翼(8)均配有一个方向控制翼的固定件(11),固定安装在底板(10)上,位于每个方向控制翼(8)的底部中心处,对方向控制翼(8)进行限位,使得方向控制翼(8)在0度至90度旋转;
所述直杆(4)通过直杆的动轴(5)安装在底板(10)上面,直杆(4)以直杆的动轴(5)做180度的自由旋转,直杆(4)的一端伸出底板,另一端位于曲杆(2)另一端的上方,在机械装置从存储盒(13)中释放时,伸出底板的直杆(4)的一端碰触路面,使得直杆(4)顺时针旋转并与曲杆(2)接触碰撞,使得曲杆(2)逆时针旋转,曲杆(2)扣住标准故障车警告标志牌(3)的一端离开标准故障车警告标志牌(3),释放标准故障车警告标志牌(3)。
2.根据权利要求1所述的一种故障车警告标志牌自动安放系统,其特征在于,所述机械装置的底板(10)上具有配重(6),使得整个机械装置能够顺利从存储盒(13)释放。
3.根据权利要求1所述的一种故障车警告标志牌自动安放系统,其特征在于,所述方向控制翼的弹簧轴(7)和标准故障车警告标志牌的阻尼弹簧轴(12)均为1至3个。
4.根据权利要求1所述的一种故障车警告标志牌自动安放系统,其特征在于,所述曲杆(2)扣住标准故障车警告标志牌(3)的一端离开标准故障车警告标志牌(3)时,标准故障车警告标志牌(3)通过标准故障车警告标志牌的阻尼弹簧轴(12)弹力作用在1-3秒内打开。
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