[发明专利]一种复合材料车体裙板的制备方法有效
申请号: | 202010674255.1 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111823610B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 丁叁叁;单永林;王万静;冯光亮 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司;江苏恒神股份有限公司 |
主分类号: | B29C69/00 | 分类号: | B29C69/00;B29C70/44;B29C33/76;B29B11/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 车体 制备 方法 | ||
1.一种复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
S100:采用OoA成型工艺一体成型裙板本体,所述裙板本体包括轴孔部(1)和多腔结构(2);
S200:将端部密封件(6)与所述多腔结构(2)的端部密封固定,并且对所述裙板本体进行加工以形成用于安装各裙板附件的安装结构;
S300:将各所述裙板附件分别与各所述安装结构对应安装固定;
所述步骤S100中,所述采用OoA成型工艺一体成型裙板本体具体包括如下步骤:
S1:制备转轴预制体和芯模预制体,所述芯模预制体包括芯模以及设于所述芯模两侧端的预制件(51);
S2:将各所述芯模预制体并排设置以形成芯模组件,相邻两个所述芯模预制体的预制件(51)之间放置立筋板(52)并贴紧,然后将所述转轴预制体放置于所述芯模组件的一端;
S3:在所述芯模组件和所述转轴预制体的两侧端面分别铺贴外蒙皮(3)和内蒙皮(4)以形成基体;
S4:将所述基体放置于下模的成型面,并将上模与所述下模合模;
S5:抽出各所述芯模并形成型腔(21);
S6:将设于所述上模和所述下模外的真空袋以及设于所述型腔(21)内壁的真空袋管连通并进行抽真空,然后固化;
S7:固化完成后,取出制件。
2.根据权利要求1所述的复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,步骤S1中,所述转轴预制体的制备包括:采用预留翻边的形式将铺层依次铺贴于转轴下模的成型面,将芯棒放置于铺层的上方,然后将预留的翻边逐层绕过所述芯棒铺贴压实,将转轴上模与所述转轴下模合模固化以形成所述转轴预制体。
3.根据权利要求1所述的复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,步骤S1中,所述芯模预制体的制备包括:将芯模表面包裹辅助材料,所述辅助材料包括所述真空袋管,在包裹有辅助材料的所述芯模的两侧端铺贴预浸料以在所述芯模的两侧端形成所述预制件(51)。
4.根据权利要求3所述的复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,所述辅助材料包括由内至外依次设置的透气毡、隔离膜、所述真空袋管和聚四氟乙烯胶带。
5.根据权利要求1-4任一项所述的复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,所述预制件(51)为包裹于所述芯模的一侧端部的C型结构,所述芯模组件中相邻两个C型结构的开口反向设置。
6.根据权利要求1-4任一项所述的复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,在步骤S2和步骤S3之间还包括步骤S21:用碳纤维预浸料填充相邻两个所述预制体之间的缝隙。
7.根据权利要求1-4任一项所述的复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,所述外蒙皮(3)的铺层方向/比例为:0°/28%,±45°/44%,90°/28%;所述内蒙皮(4)的铺层方向/比例为:0°/21.5%,±45°/57%,90°/21.5%。
8.根据权利要求1-4任一项所述的复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,在步骤S3中,所述外蒙皮(3)和所述内蒙皮(4)的各铺层依次交错铺设。
9.根据权利要求1-4任一项所述的复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,端部密封件(6)通过胶接与所述多腔结构(2)的端部密封固定。
10.根据权利要求1-4任一项所述的复合材料车体裙板的制备方法,其特征在于,各所述裙板附件分别通过紧固件与各所述安装结构对应安装固定。
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