[发明专利]一种汽车接插件装配体设备在审
申请号: | 202010675156.5 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN112008352A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 曹启鹏 | 申请(专利权)人: | 温州职业技术学院 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/02;B23P19/10 |
代理公司: | 宁波瑞元智产专利代理事务所(特殊普通合伙) 33351 | 代理人: | 俞越 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 插件 装配 设备 | ||
本发明涉及一种汽车接插件装配体设备,其包括机架、设置机架上的平台;汽车接插件送料组件,其设置在平台上并且与汽车接插件取料组件相对接;汽车接插件取料组件,其设置在平台上并且通过汽车接插件取料用旋转气缸将汽车接插件放置到传输带的同步带治具中;双工位插针上料组件,其设置在平台上并且通过汽车接插件导正组件导正后进行插芯安装操作;成品汽车接插件出料组件,其设置在平台上并且通过成品汽车接插件夹料组件将成品汽车接插件放置在成品汽车接插件出料组件中。本发明可以通过双工位插针上料组件实现双工位插针作业,自动化程度高,效率大大提高。
技术领域
本发明涉及光纤连接器组装技术领域,尤其是涉及一种汽车接插件装配体设备。
背景技术
通常的情况下,在汽车接插件中插接插针都是单独的机子对其插针作业,插针也是通过人工或者其工位预先排布好,在进行插针作业,插针插完以后需要对其检查,是否插接到位,这样人工协作的方式,占用大量的人力和物力,还时常会出现残次品,由于检测不到位,导致废品常常发生,使得生产成本提高,效率也是极其低下。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的是一种汽车接插件装配体设备,可以通过双工位插针上料组件实现双工位插针作业,自动化程度高,效率大大提高。
本发明的上述功能是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车接插件装配体设备,其特征在于:其包括机架、设置机架上的平台;
汽车接插件送料组件,其设置在平台上并且与汽车接插件取料组件相对接;
汽车接插件取料组件,其设置在平台上并且通过汽车接插件取料用旋转气缸将汽车接插件放置到传输带的同步带治具中;
双工位插针上料组件,其设置在平台上并且通过汽车接插件导正组件导正后进行插芯安装操作;
成品汽车接插件出料组件,其设置在平台上并且通过成品汽车接插件夹料组件将成品汽车接插件放置在成品汽车接插件出料组件中;
作为优选,所述汽车接插件送料组件包括汽车接插件送料用支撑架、设置在汽车接插件送料用支撑架两侧的皮带轮送料组件、控制皮带轮送料组件转动的汽车接插件送料用电机,所述汽车接插件送料用电机通过汽车接插件送料用转动轴带动另一侧的皮带轮送料组件;
皮带轮送料组件包括可以放置汽车接插件的皮带轮,设置在皮带轮两侧且防止汽车接插件运输途中掉落的侧板组合;所述侧板组合通过螺栓固定在汽车接插件送料用支撑架中。
作为优选,所述汽车接插件取料组件包括汽车接插件取料用支撑架、设置在汽车接插件取料用支撑架水平方向的汽车接插件取料用XY轴滑台、设置在汽车接插件取料用XY轴滑台的X轴方向的汽车接插件取料用旋转气缸、设置在汽车接插件取料用旋转气缸输出端的汽车接插件取料用气缸板组合、设置在汽车接插件取料用气缸板组合中设置有用于夹持汽车接插件的汽车接插件取料用夹紧气缸、设置在汽车接插件取料用夹紧气缸中的汽车接插件取料用夹紧块组合;
所述汽车接插件取料用夹紧块组合与汽车接插件送料用支撑架两侧的皮带轮送料组件相对应。
作为优选,所述传输带包括“U”字型主体、设置在“U”字型主体前后两端的前同步轮和后同步轮、套接在前同步轮后同步轮中的同步带、控制后同步轮转动的传输带用电机;
所述同步带上设置有用于放置汽车接插件且间隔相同的若干同步带治具。
作为优选,所述双工位插针上料组件包括设置在第一插针送料组件、第二插针送料组件、分别与第一插针送料组件、第二插针送料组件对接的第一插针送料轨道、第二插针送料轨道、与第一插针送料轨道、第二插针送料轨道相配合的第一插针定位组件、第二插针定位组件、用于将第一插针定位组件、第二插针定位组件推动用的推料机构;
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