[发明专利]一种起重臂缓冲止挡体系安装方法有效

专利信息
申请号: 202010675293.9 申请日: 2020-07-14
公开(公告)号: CN111977530B 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 陆凯;吴永辉;孙鹏飞;曹晶杰;马俊;吴益州;沙萍 申请(专利权)人: 中亿丰建设集团股份有限公司;苏州中翔起重设备安装有限公司
主分类号: B66C23/88 分类号: B66C23/88;B66C23/62;B66C7/16
代理公司: 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 代理人: 王晓东
地址: 215131 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 重臂 缓冲 体系 安装 方法
【权利要求书】:

1.一种起重臂缓冲止挡体系安装方法,提供一种缓冲止挡体系,其包括起重臂、载重小车和止挡装置,所述止挡装置设有第一限位板、第二限位板、止挡板和锁紧件;所述第一限位板、第二限位板和止挡板均为钢板,且两两相互垂直,第二限位板固定位于第一限位板下表面中部,止挡板固定位于第一限位板上表面边缘处,第一限位板、第二限位板和止挡板均开设有与各自长边相平行的腰型孔,第一限位板和第二限位板还通过L型螺杆连接,止挡板正面通过锁紧螺栓安装有缓冲止挡块;其特征在于,该缓冲止挡体系安装方法包括以下步骤:

1)安装载重小车:将载重小车安装在起重臂下弦杆上,两侧的行走轮与起重臂下弦杆上表面滚动接触,使载重小车能够沿下弦杆前后自由移动;

2)在起重臂一侧下弦杆上安装止挡装置:在起重臂一侧的下弦杆上需止挡载重小车的位置处,将缓冲止挡块的碰撞面朝向载重小车,使第一限位板和第二限位板的内表面紧贴下弦杆外侧的相邻两表面,L型螺杆两端分别穿过第一限位板和第二限位板的腰型孔,且在L型螺杆紧贴下弦杆另两个表面时,利用垫片和螺母将第一限位板和第二限位板预紧在下弦杆上;

3)调整缓冲止挡块位置:调整缓冲止挡块后端中心的锁紧螺栓在止挡板腰型孔的位置,使缓冲止挡块的碰撞面与载重小车缓冲碰撞点对准,拧紧锁紧螺栓后端的螺母,使缓冲止挡块与止挡板锁紧固定;

4)在起重臂另一侧下弦杆上安装止挡装置:在起重臂另一侧的下弦杆上按步骤2)和步骤3)的方式安装止挡装置,并预紧L型螺杆两端的螺母;

5)对齐两侧的缓冲止挡块:调整起重臂两侧下弦杆上的止挡装置,使两侧的缓冲止挡块碰撞面处于同一平面;

6)固定止挡装置:拧紧起重臂两侧L型螺杆两端的螺母;

所述步骤2)和步骤4)中,L型螺杆两端穿设第一限位板和第二限位板的腰型孔时,按照先长后短的顺序,较长的一端先穿入第一限位板或第二限位板的腰型孔,另一端再穿入另一限位板的腰型孔;

该缓冲止挡体系安装方法还包括在所述步骤4)安装另一侧止挡装置时,还安装一连接杆,将该连接杆两端对应穿过两侧的止挡装置上连接孔或腰型孔连接两止挡装置,连接杆在止挡装置外端通过螺母或径向设置的销钉结构对连接杆两端进行限位或固定。

2.根据权利要求1所述的一种起重臂缓冲止挡体系安装方法,其特征在于,该缓冲止挡体系安装方法还包括载重小车行程限位调整:调整载重小车上的前行程限位器,使载重小车的前行程限位距离缓冲止挡装置至少20公分。

3.根据权利要求1所述的一种起重臂缓冲止挡体系安装方法,其特征在于,所述步骤1)中,载重小车安装时保证两侧的各竖梁距对应侧的下弦杆外侧面垂直距离相同。

4.根据权利要求1所述的一种起重臂缓冲止挡体系安装方法,其特征在于,所述步骤6)中,L型螺杆两端螺母在拧紧时采用的拧紧力矩为105N·m。

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