[发明专利]一种起重臂缓冲止挡体系

说明书

本发明公开了一种起重臂缓冲止挡体系，包括起重臂、载重小车和止挡装置，其特征在于，所述载重小车安装在起重臂的左右两下弦杆上，所述止挡装置对称安装在起重臂的两个下弦杆上，止挡装置包括第一限位板、第二限位板、止挡板和锁紧件；所述第一限位板和第二限位板固定连接，且并紧贴下弦杆的相邻两表面，所述第一限位板和第二限位板设有锁孔，所述锁紧件为L型螺栓，锁紧件通过螺母将第一限位板和第二限位板锁紧固定在下弦杆上，所述止挡板垂直起重臂的下弦杆，并与第一限位板或第二限位板固定连接，止挡板在正对载重小车的一面安装有缓冲止挡块，且所述缓冲止挡块正对载重小车的碰撞点。本发明起重臂缓冲止挡体系安装方便，安全系数高。

技术领域

本发明属于起重设备技术领域，具体涉及一种起重臂缓冲止挡体系。

背景技术

目前塔式起重机的安装臂长均为塔机出厂说明书中固定的臂长组合，某些项目周边有架空输电线路时，即使起重臂缩节至说明书中最短的臂长组合时塔机起重臂载重小车运行时与架空输电线路的安全距离也不能满足塔机安装质量验收规范要求。为控制起重臂载重小车的变幅幅度，因此需对塔式起重机起重臂载重小车进行缓冲止挡，使塔机载重小车运行时塔机及被吊物与架空输电线路保持足够的安全距离。传统的做法是在高压线边线的安全距离外起重臂的相应位置安装槽钢或木方挡住起重臂载重小车运行。此方法安全系数低，与起重臂连接不牢，小车运行时容易将槽钢撞击变形，木方更容易被撞断损坏、坠落，威胁起重臂下方人员安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种起重臂缓冲止挡体系，用以解决现有的起重臂止挡体系安装费时费力，且安全系数低的技术问题。

为了达到上述技术效果，本发明采用的技术方案是：

一种起重臂缓冲止挡体系，包括起重臂、载重小车和止挡装置，其特征在于，所述载重小车两端对应安装在起重臂的左右两下弦杆上，并可沿两下弦杆前后运动，所述止挡装置对称安装在起重臂的两个下弦杆上，止挡装置包括第一限位板、第二限位板、止挡板和锁紧件；所述第一限位板、第二限位板和止挡板均为钢板，第一限位板和第二限位板固定连接，且其中一限位板紧贴下弦杆的外侧面，另一限位板紧贴下弦杆的上或下表面，所述第一限位板和第二限位板在下弦杆的外侧均设有锁孔，所述锁紧件为L型螺栓，锁紧件两端对应穿设在第一限位板和第二限位板的锁孔内，并通过螺母将第一限位板和第二限位板锁紧固定在下弦杆上，所述止挡板垂直起重臂的下弦杆，并与第一限位板或第二限位板固定连接，止挡板在正对载重小车的一面安装有缓冲止挡块，且所述缓冲止挡块正对载重小车的碰撞点。

进一步地，所述载重小车通过其四个角部竖梁上端的行走轮与起重臂两下弦杆滚动连接，载重小车中部固定安装有与下弦杆平行的承托支架，所述承托支架为中空的π型结构，载重小车用于起吊物体的滑轮组件的顶部滑轮组安装在承托支架中空槽内。

进一步地，所述载重小车的外侧面固定安装有载人装置。

进一步地，所述载重小车上安装有行程限位器。

进一步地，所述止挡板垂直设于第一限位板上表面，与第一限位板形成截面为L型的钢板，所述第二限位板垂直于第一限位板和止挡板，并固定安装在第一限位板下表面，所述锁孔为腰型孔，长度方向与下弦杆垂直。

进一步地，所述止挡板设有长度方向与下弦杆垂直的腰型孔，所述缓冲止挡块紧贴止挡板的面上固定安装有锁紧螺栓及螺母，缓冲止挡块通过穿设在止挡板腰型孔内的锁紧螺栓及螺母锁紧固定在止挡板上。

进一步地，所述第二限位板设于第一限位板中部，所述止挡板与第一限位板由一体成型的角钢加工而成，其内表面至少设有一处加筋板连接止挡板与第一限位板，且该处的加筋板与第二限位板中心面共面。

进一步地，所述第一限位板及止挡板在第二限位板中心面两侧均设有腰型孔，且关于第二限位板中心面对称。