[发明专利]集装箱框架端部举升机构在审
申请号: | 202010676090.1 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN112061612A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 王猛;张波;马飞;蔡威威;李建国;屠剑 | 申请(专利权)人: | 上海可陆机械设备有限公司;包头北方创业有限责任公司 |
主分类号: | B65D88/54 | 分类号: | B65D88/54;B65D90/00;B65D90/20 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 程玉红 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 框架 举升机 | ||
1.集装箱框架端部举升机构,包括操作盘、操作杆、第一齿轮减速箱、横连接杆、第二齿轮减速箱、竖连接杆、丝杆千斤顶、侧固定座板、中固定座板、万向节传动轴;其特征在于第二齿轮减速箱、丝杆千斤顶各有两套,操作盘和操作杆上端安装在一起,操作杆下端和第一齿轮减速箱的动力输入轴杆安装在一起;所述横连接杆、竖连接杆各有两只,万向节传动轴有八只,第一只及第二只万向节传动轴内侧一端和第一齿轮减速箱两侧端动力输出轴杆分别安装在一起,第一只及第二只万向节传动轴外侧一端和两只横连接杆的内侧端分别安装在一起,第三只及第四只万向节传动轴内侧一端和两只横连接杆外侧端分别安装在一起,第三只及第四只万向节传动轴外侧一端和两套第二齿轮减速箱的动力输入轴杆分别安装在一起;所述两套第二齿轮减速箱的分别安装在两套丝杆千斤顶的筒体外侧下端,第五只及第六只万向节传动轴的下端分别和两套第二齿轮继减速箱的动力输出轴安装在一起,第五只及第六只万向节传动轴的上端分别和两套竖连接杆的下端安装在一起,两套竖连接杆的上端和第七只、第八只万向节传动轴的下端安装在一起,第七只及第八只万向节传动轴的上端分别和两套丝杆千斤顶的减速箱的动力输入轴杆安装在一起;所述侧固定座板有两套,两套侧固定座板的上端内侧分别安装在两套丝杆千斤顶的筒体外侧上端;所述中固定座板的安装在第一齿轮减速箱的外前端。
2.根据权利要求1所述的集装箱框架端部举升机构,其特征在于,操作盘朝向前侧端倾斜角度。
3.根据权利要求1所述的集装箱框架端部举升机构,其特征在于,两套侧固定座板的外侧端及中固定座板是水平结构。
4.根据权利要求1所述的集装箱框架端部举升机构,其特征在于,两套侧固定座板的外侧端及中固定座板分别具有多个开孔。
5.根据权利要求1所述的集装箱框架端部举升机构,其特征在于,两套丝杆千斤顶下部的活动伸缩套筒外侧端的间距,小于集装箱货架下侧架体前后内侧端间距。
6.根据权利要求5所述的集装箱框架端部举升机构,其特征在于,两套侧固定座板的外侧端的间距,大于集装箱货架下侧架体前后内侧端间距,且和集装箱货架横下侧架体前后外侧端间距接近。
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