[发明专利]集装箱框架端部举升机构

说明书

集装箱框架端部举升机构，包括操作盘、操作杆、第一齿轮减速箱、横连接杆、第二齿轮减速箱、竖连接杆、丝杆千斤顶、侧固定座板、中固定座板、万向节传动轴；第二齿轮减速箱、丝杆千斤顶、侧固定座板各有两套，横连接杆、竖连接杆各有两只，万向节传动轴有相同的八只，操作盘、操作杆、第一齿轮减速箱、横连接杆、第二齿轮减速箱、竖连接杆、丝杆千斤顶、侧固定座板、中固定座板、万向节传动轴安装在一起。本发明使用中工作人员旋转操作盘，在相关机构共同作用下，能实现集装箱框架一侧端上升或下降一定高度，进而能将箱体或罐体内残留介质集中到箱体或罐体卸料口另一侧卸料，尽可能完全卸出液体介质，节省了资源，并保证了集装箱运输经济性。

技术领域

本发明涉及集装箱应用设备技术领域，特别是一种集装箱框架端部举升机构。

背景技术

集装箱是一种应用非常广泛的设备。集装箱框架作为摆放集装箱的附属机构，通常都处于水平位置承 载集装箱及内部的物品。实际情况下，有些封闭箱体或罐体(装载液体的罐状集装箱)摆放在框架内侧端 后，由于结构或其他原因(比如箱体或罐体内凹陷及地面的不平整、箱体或罐体卸料口高度高)，内部的 介质在卸料结束后残留量较多，因此会降低集装箱的运输经济性；且介质位于箱体或罐体内不能被卸出， 会降低卸净率，不利于节省资源。基于上述，提供一种不需要外接电源及其他动力设备，使用方便，操作 人员能通过手动作业，把集装箱框架向另一侧端倾斜一定角度(朝向卸料口)，使箱体或罐体内介质能向 另一侧卸料端集中在一起，尽可能完全卸出液体介质的机构显得尤为必要。

发明内容

为了克服现有技术中，没有一种设备具有可方便完全卸出封闭箱体或罐体内残留液体介质的功能，本发 明提供了一种不需要使用电源及其他外接动力设备，人工即可操作，使用方便，使用中工作人员通过左右 旋转操作盘，在相关机构共同作用下，能实现集装箱框架一侧端上升或下降一定高度，进而能将箱体或罐 体内残留介质集中到箱体或罐体卸料口另一侧方便卸料，尽可能完全卸出液体介质，节省了资源，并保证 了集装箱运输经济性的集装箱框架端部举升机构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

集装箱框架端部举升机构，包括操作盘、操作杆、第一齿轮减速箱、横连接杆、第二齿轮减速箱、竖连 接杆、丝杆千斤顶、侧固定座板、中固定座板、万向节传动轴；其特征在于第二齿轮减速箱、丝杆千斤顶 各有两套，操作盘和操作杆上端安装在一起，操作杆下端和第一齿轮减速箱的动力输入轴杆安装在一起； 所述横连接杆、竖连接杆各有两只，万向节传动轴有八只，第一只及第二只万向节传动轴内侧一端和第一 齿轮减速箱两侧端动力输出轴杆分别安装在一起，第一只及第二只万向节传动轴外侧一端和两只横连接杆 的内侧端分别安装在一起，第三只及第四只万向节传动轴内侧一端和两只横连接杆外侧端分别安装在一 起，第三只及第四只万向节传动轴外侧一端和两套第二齿轮减速箱的动力输入轴杆分别安装在一起；所述 两套第二齿轮减速箱的分别安装在两套丝杆千斤顶的筒体外侧下端，第五只及第六只万向节传动轴的下端 分别和两套第二齿轮继减速箱的动力输出轴安装在一起，第五只及第六只万向节传动轴的上端分别和两套 竖连接杆的下端安装在一起，两套竖连接杆的上端和第七只、第八只万向节传动轴的下端安装在一起，第 七只及第八只万向节传动轴的上端分别和两套丝杆千斤顶的减速箱的动力输入轴杆安装在一起；所述侧固 定座板有两套，两套侧固定座板的上端内侧分别安装在两套丝杆千斤顶的筒体外侧上端；所述中固定座板 的安装在第一齿轮减速箱的外前端。

进一步地，所述操作盘朝向前侧端倾斜角度。

进一步地，所述两套侧固定座板的外侧端及中固定座板是水平结构。

进一步地，所述两套侧固定座板的外侧端及中固定座板分别具有多个开孔。

进一步地，所述两套丝杆千斤顶下部的活动伸缩套筒外侧端的间距，小于集装箱货架下侧架体前后内侧 端间距。