[发明专利]一种海浪动力船在审
申请号: | 202010676250.2 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111717360A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 沈金钟;卢立祥 | 申请(专利权)人: | 长奇(福建)能源科技有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;F03B13/20;B63B39/03;B63B11/00;B63B11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海浪 动力 | ||
1.一种海浪动力船,其特征是:
该动力船船体上部有上货舱(1),船体中部有机舱(4)、下货舱(29)、左右两个船体侧槽(16),船体下部有发电机舱(15)、电池舱、水罐舱(28)、螺旋桨电机(27);
所述的发电机舱(15)有多个发电机(13)安装在中央位置的发电机安装架(14)上,电池舱装有蓄电池,水罐舱(28)装有船体吃水位调整储水罐(25),螺旋桨电机(27)在船尾(33)通过电力带动螺旋桨轴旋转使螺旋桨(22)工作;
所述的机舱(4)的底板还分为左、中、右三个部分,机舱(4)左、右两部分的底板作为浮体摆杆安装层板(8),所述的机舱(4)的底板中部是空出部位,该空出部位往下、发电机舱(15)以上部分为下货舱(29),下货舱(29)与机舱(4)的沿边交汇处设有多个传动过渡轮(5),机舱(4)里船体左右两部分都安装有三个超越离合器组合轴(7)与传动过渡轮(5)之间用超越离合器组合轴传动链(19)连接,传动过渡轮(5)还与发电机(13)的轴之间用发电机垂直传动链(12)连接;所述的超越离合器组合轴(7)由多个超越离合器轴用联轴器(34)连接而成,每个超越离合器轴中间部位都套有两个超越离合器(36),每个超越离合器轴的两端都有轴承(24)定位;
所述的船体侧槽(16)在浮体摆杆安装层板(8)以下、下货舱(29)两旁、发电机舱(15)以上,众多浮体(11)位于船体侧槽(16)中,每一个浮体(11)连接的两个齿条推杆(9)都在机舱(4)里边分别与前述的两个超越离合器(36)全程啮合;各个齿条推杆(9)随浮体(11)上下运动,带动相应的各个超越离合器轴转动使发电机(13)的轴转动发电。
2.根据权利要求1所述的一种海浪动力船,其特征是:
所述的船体侧槽(16)的上边沿设有侧槽上檐(18),侧槽上檐(18)和浮体摆杆安装层板(8)底下共设有多列的摆杆上端连接点(40);
所述的浮体(11)上部有一个连接板(38),有两个相平行的铰接推杆(10)的一端都连接在连接板(38)上、另一端都与齿条推杆(9)的下端连接,还有一个浮体连接摆杆(17)的一端与连接板(38)之间通过连接耳(37)连接、另一端通过两个摆杆连接头(39)连接在两个摆杆上端连接点(40)上。
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