[发明专利]一种高效的汽车燃油高压泵

权利要求书

1.一种高效的汽车燃油高压泵，其特征在于，包括输油口(101)、输送调节油箱(102)、过滤箱(103)、传动箱(104)、支撑腿(105)、进油口(106)、输油通道(107)、从动齿轮(108)、主动齿轮(109)，所述传动箱(104)底部一侧的两端均设置有进油口(106)，所述传动箱(104)底部四个拐角处均安装有支撑腿(105)，所述传动箱(104)一侧上设置有输油通道(107)，所述传动箱(104)一侧上设置有主动齿轮(109)和从动齿轮(108)，所述主动齿轮(109)与从动齿轮(108)之间啮合连接，所述传动箱(104)顶部安装有过滤箱(103)，所述过滤箱(103)顶部安装有输送调节油箱(102)，所述输送调节油箱(102)顶部设置有输油口(101)；

所述传动箱(104)内腔中部安装有分隔板(111)，所述传动箱(104)内腔通过分隔板(111)分割成第一安装仓(110)和第二安装仓(112)，所述第一安装仓(110)内腔中安装有驱动电机(113)，所述驱动电机(113)与第一安装仓(110)之间的连接处安装有减震垫(114)，所述减震垫(114)的材质为橡胶，所述主动齿轮(109)套接在驱动电机(113)的输出轴上，所述第二安装仓(112)两端底部分别与两个进油口(106)连通，所述第二安装仓(112)内腔底部贯穿安装有第二联动轴(118)，所述从动齿轮(108)套接在第二联动轴(118)的一端上，所述第二安装仓(112)在第二联动轴(118)正上方贯穿安装有第一联动轴(117)，所述第一联动轴(117)、第二联动轴(118)两端均通过轴承(121)与第二安装仓(112)转动连接；

所述第一联动轴(117)的两端分别套接有第一蜗杆(115)、第二蜗杆(116)，所述第二联动轴(118)的两端分别套接有第三蜗杆(119)、第四蜗杆(120)，所述第一蜗杆(115)、第二蜗杆(116)之间以及第三蜗杆(119)、第四蜗杆(120)之间存在空隙，且两个空隙的距离相等，两个所述空隙位于输油通道(107)的内腔中，所述第一蜗杆(115)、第二蜗杆(116)的斜齿方向相反，所述第一蜗杆(115)、第三蜗杆(119)的斜齿方向相反，且第一蜗杆(115)、第三蜗杆(119)啮合连接，所述第二蜗杆(116)、第四蜗杆(120)的斜齿方向相反，且第二蜗杆(116)、第四蜗杆(120)啮合连接，两个所述进油口(106)分别位于第三蜗杆(119)远离第四蜗杆(120)一端的正下方以及第四蜗杆(120)远离第三蜗杆(119)一端的正下方；

所述过滤箱(103)一端开设有矩形的通油口(122)，所述通油口(122)与输油通道(107)顶端连通，所述过滤箱(103)内腔开设有密封槽(123)，所述密封槽(123)位于通油口(122)的四侧内壁上，所述过滤箱(103)一端开设有安装槽(124)，所述安装槽(124)与密封槽(123)一端连通，所述密封槽(123)中插入安装有过滤板(127)，所述过滤板(127)一端安装有安装板(125)，所述安装板(125)通过螺栓嵌入安装在安装槽(124)上，所述安装板(125)远离过滤板(127)一侧上安装有拉手(126)；

所述输送调节油箱(102)内腔中安装有支撑板(129)，所述支撑板(129)一侧设置有调节气缸(128)，所述调节气缸(128)安装在输送调节油箱(102)内腔一端，所述调节气缸(128)的活动杆贯穿支撑板(129)且安装有活塞板(130)，所述活塞板(130)滑动安装在输送调节油箱(102)的内腔中，所述输油口(101)开设在输送调节油箱(102)顶部一侧，所述输送调节油箱(102)底部开设有内进油口(132)，所述内进油口(132)位于输油口(101)的正下方，所述内进油口(132)与通油口(122)连通，所述输送调节油箱(102)内腔顶部、底部均安装有限位块(131)，所述限位块(131)位于活塞板(130)与内进油口(132)之间。

2.根据权利要求1所述的一种高效的汽车燃油高压泵，其特征在于，该汽车燃油高压泵的工作过程如下：

步骤一：将过滤板(127)伸入至密封槽(123)中，通过螺栓将安装板(125)安装在安装槽(124)中，通过螺栓将支撑腿(105)与汽车油箱内腔底部连接，将该汽车燃油高压泵安装完成，将输油口(101)与供油管通过管道连接，向汽车油箱中注满汽油；

步骤二：启动驱动电机(113)，驱动电机(113)运转带动主动齿轮(109)转动，主动齿轮(109)啮合连接从动齿轮(108)，从而带动了第二联动轴(118)转动，第二联动轴(118)转动通过第三蜗杆(119)、第四蜗杆(120)带动了第一蜗杆(115)、第二蜗杆(116)转动，从而在第二安装仓(112)中形成负压，将汽油从两个进油口(106)输入；

步骤三：汽油进入第二安装仓(112)的两端，经过第一蜗杆(115)、第三蜗杆(119)之间的输送以及第二蜗杆(116)、第四蜗杆(120)之间的输送，汽油均经过空隙输送至输油通道(107)中；

步骤四：汽油经过输油通道(107)进入过滤箱(103)中，汽油经过过滤板(127)去除杂质后继续向上输送，经过内进油口(132)进入输送调节油箱(102)中；

步骤五：启动调节气缸(128)，调节气缸(128)运转带动活动杆延伸或者收缩，从而带动活塞板(130)在输送调节油箱(102)内腔中移动，从而改变了输送调节油箱(102)内腔储存汽油的空间，改变汽油输送的压力，进而改变了汽油从输油口(101)输出的速率。