[发明专利]一种实现地铁直流牵引供电系统故障定位的方法

权利要求书

1.一种实现地铁直流牵引供电系统故障定位的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S1、PSCADA系统监测到直流牵引保护装置发出的保护动作信息后，自动从数据库中调取保护动作时刻前10s及保护动作时刻后70s的动作事件；

S2、智能视频分析系统采集分析设备面板视频信息和一次设备视频信息，并将分析结果转换为PSCADA可识别的信号信息传递到PSCADA系统；

S3、PSCADA系统根据保护动作时刻前10s及保护动作时刻后70s的动作事件以及智能视频分析系统传递的信号信息，并结合线路测试的测试电压值与测试电阻值判断故障类型，若判定故障类型为瞬时故障，系统通过自动重合闸恢复供电；若判定故障类型为永久性故障，则进入S4；

S4、PSCADA系统根据PSCADA系统与智能视频分析系统的信息，结合贝叶斯绝对概率公式，判断出故障的位置；

故障前后的故障特征与智能分析逻辑中的信息一致且线路测试的测试电压值V小于最小允许合闸电压且测试电阻值R小于最小允许合闸电阻，判定为永久性故障；

所述PSCADA系统的故障信息包括保护动作信息、开关位置信号、重合闸信号、线路测试信号和失压信号，且以上故障信息均为所述PSCADA系统中故障信息的必须项；

所述智能视频分析系统的故障信息包括弧光输入、开关位置信号和异响，其中所述开关位置信号为所述智能视频分析系统中故障信息的必须项。

2.根据权利要求1所述的一种实现地铁直流牵引供电系统故障定位的方法，其特征在于，所述步骤S1还包括：

地铁直流牵引供电系统由若干个牵引变电所组成，所述牵引变电所的直流进线、直流馈线开关均配置有直流牵引保护装置，所述直流牵引保护装置通过报文将实时采集的信息上传到PSCADA系统，并储存在数据库中。

3.根据权利要求1所述的一种实现地铁直流牵引供电系统故障定位方法，其特征在于，按照故障处理方式进行故障位置划分，所述故障位置包括接触网故障和牵引变电所内故障，所述牵引变电所内故障又包括直流进线上端故障、直流进线下端故障、直流正极母线故障、直流馈线上端故障、开关本体短路。

4.根据权利要求3所述的一种实现地铁直流牵引供电系统故障定位方法，其特征在于，所述步骤S4还包括：

当发生接触网故障，故障发生前后的故障特征事件如下：

1)故障区间直流馈线的故障电流方向为反方向的事件；

2)故障区间内任意一路直流馈线大电流脱扣保护动作的事件；

3)故障区间内另一路直流馈线保护装置发生di/dt动作或△I保护动作的事件；

4)邻站区间的直流馈线保护故障电流为正方向的事件；

5)故障区间断路器为分位的事件；

6)智能视频分析系统输入故障区间断路器为分位的信号。

5.根据权利要求3所述的一种实现地铁直流牵引供电系统故障定位方法，其特征在于，所述步骤S4还包括：

当发生直流进线上端故障，故障发生前后的故障特征事件如下：

1)故障进线的故障电流方向为反方向的事件；

2)非故障进线的故障电流方向为正方向的事件；

3)同一母线直流馈线的故障电流方向为反方向的事件；

4)故障进线逆流保护动作的事件；

5)故障进线保护联跳33kV整流变出线的事件；

6)故障进线断路器为分位的事件；

7)智能视频分析系统输入故障进线断路器为分位的信号。

6.根据权利要求3所述的一种实现地铁直流牵引供电系统故障定位方法，其特征在于，所述步骤S4还包括：

当发生直流进线下端故障、直流正极母线故障或直流馈线上端故障，故障发生前后的故障特征事件如下：

1)直流进线的故障电流方向为正方向的事件；

2)直流馈线的故障电流方向为反方向的事件；

3)直流进线过流保护动作的事件；

4)直流馈线过流保护不动作的事件；

5)直流馈线线路失压的事件；

6)故障进线断路器为分位的事件；

7)智能视频分析系统输入故障进线断路器为分位的信号。

7.根据权利要求3所述的一种实现地铁直流牵引供电系统故障定位方法，其特征在于，所述步骤S4还包括：

当发生开关本体短路，故障发生前后的故障特征事件如下：

1)开关本体短路回路大电流脱扣保护动作或过流保护动作；

2)故障进线断路器为分位的事件；

3)智能视频分析系统输入故障进线断路器为分位的信号。