[发明专利]一种电池箱及其破损的检测方法、装置和车辆有效
申请号: | 202010677351.1 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111912571B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 徐鹏;杰龙清;刘安龙 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04;G01M3/16;G01M3/34;G01M3/32 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 吴文心 |
地址: | 510555 广东省广州市广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 及其 破损 检测 方法 装置 车辆 | ||
1.一种电池箱,其特征在于,所述电池箱包括:动力电池、探测组件、控制模块和电池箱本体;
所述电池箱本体包括:容置腔和密封腔,所述动力电池设置于所述容置腔内,以通过容置腔壁将所述动力电池与外界隔离;
所述密封腔内填充有介质,所述探测组件一部分伸入所述密封腔内,以检测所述密封腔内介质的介质参数;
所述探测组件与所述控制模块连接;
所述控制模块,用于根据所述探测组件发送的检测数据判断所述电池箱是否破损,所述检测数据由所述探测组件根据其检测所述密封腔内介质的介质参数生成。
2.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,
所述密封腔包括:设置于所述电池箱本体底部的第一密封腔和/或设置于所述电池箱本体侧面的第二密封腔。
3.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,
所述密封腔包括:相互连通的多个腔体。
4.根据权利要求2所述的电池箱,其特征在于,所述电池箱本体还包括电池箱本体的底部上板和/或电池箱本体的侧面板;
所述第一密封腔和所述容置腔通过所述底部上板分隔,所述底部上板对应于第一密封腔的位置设置有一通孔组件;和/或,
所述第二密封腔和所述容置腔通过所述侧面板分隔,所述侧面板对应于第二密封腔的位置设置有一通孔组件;
所述通孔组件为止逆结构。
5.一种电池箱破损的检测方法,其特征在于,应用于设置有上述权利要求1-4任一所述的电池箱的车辆中,所述的方法包括:
所述控制模块获取所述探测组件发送的检测数据,所述检测数据由所述探测组件针对所述密封腔内介质进行检测得到的介质参数生成;
依据所述检测数据,判断所述电池箱是否破损。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,
当所述介质为气体时,所述介质参数包括以下至少一种:气压、浓度和成分;
当所述介质为液体时,所述介质参数包括:液位和液压;
所述依据所述检测数据,判断所述电池箱是否破损,包括:
判断所述检测数据是否超过第一预设阈值;
当所述检测数据超过第一预设阈值时,确定所述电池箱破损。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,还包括:
当确定所述电池箱破损时,通过以下至少一种方式发出电池箱破损警报:文字、声音和图像。
8.一种电池箱破损的检测装置,其特征在于,应用于设置有上述权利要求1-4任一所述的电池箱的车辆中,所述的装置设置于所述控制模块侧,所述的装置包括:
获取模块,用于获取所述探测组件发送的检测数据,所述检测数据由所述探测组件针对所述密封腔内介质进行检测得到的介质参数生成;
判断模块,用于依据所述检测数据,判断所述电池箱是否破损。
9.一种车辆,其特征在于,包括有存储器,以及一个或者一个以上的程序,其中一个或者一个以上程序存储于存储器中,且经配置以由一个或者一个以上处理器执行所述一个或者一个以上程序包含用于执行如方法权利要求5-7任一所述的电池箱破损的检测方法。
10.一种可读存储介质,其特征在于,当所述存储介质中的指令由车辆的处理器执行时,使得车辆能够执行如方法权利要求5-7任一所述的电池箱破损的检测方法。
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