[发明专利]一种电池箱及其破损的检测方法、装置和车辆

说明书

本发明实施例提供了一种电池箱及其破损的检测方法、装置和车辆。所述方法应用于设有电池箱的车辆；所述电池箱包括：动力电池、探测组件、控制模块和电池箱本体；所述电池箱本体包括：容置腔和密封腔；所述动力电池设置于所述容置腔内；所述密封腔内填充有介质，所述探测组件一部分伸入所述密封腔内，以检测所述密封腔内介质的介质参数；所述探测组件与所述控制模块连接；所述控制模块，用于根据所述探测组件发送的检测数据判断所述电池箱是否破损，所述检测数据由所述探测组件根据其检测所述密封腔内介质的介质参数生成；从而能够及时的检测出电池箱的破损，提高人车安全。

技术领域

本发明涉及电池箱体技术领域，特别是涉及一种电池箱、一种电池箱破损的检测方法、一种电池箱破损的检测装置和车辆。

背景技术

近年来，随着动力电池技术的不断发展，以动力电池为能源载体的新能源汽车也是越来越受到人们的喜爱。

现有的车辆中，会在电池外包裹有电池箱体，然后将包裹有电池的电池箱体置于车辆底部。而在车辆的日常行驶中，由于路面可能存在的一些情况，导致车辆底部被磕碰，此时位于车辆底部的电池箱体也可能因为磕碰而发生机械损坏。当电池箱体发生破损后，车辆如果进行了涉水行驶或下雨行驶等情况时，由于电池箱体不再密封，可能导致电池箱体内的电池进水，从而引起电池短路起火，甚至危害用户的安全。

由于电池箱体位于车辆底部，因此，当电池箱体发生破损时，很难被发现。现有技术中，依靠电池管理系统的绝缘监控功能判断电池箱体的密封程度；但是这种方法只在电池已经因为电池箱体进水而临近发生短路时，才会发出警报，无法在电池箱体破损时，及时发出警报。

发明内容

本发明实施例提供一种电池箱及其破损的检测方法，以能够及时发现电池箱体破损。

相应的，本发明实施例还提供了一种电池箱破损的检测装置和车辆，用以保证上述方法的实现及应用。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种电池箱，所述电池箱包括：动力电池、探测组件、控制模块和电池箱本体；

所述电池箱本体包括：容置腔和密封腔，所述动力电池设置于所述容置腔内；

所述密封腔内填充有介质，所述探测组件一部分伸入所述密封腔内，以检测所述密封腔内介质的介质参数；

所述探测组件与所述控制模块连接；

所述控制模块，用于根据所述探测组件发送的检测数据判断所述电池箱是否破损，所述检测数据由所述探测组件根据其检测所述密封腔内介质的介质参数生成。

可选地，所述密封腔包括：设置于所述电池箱本体底部的第一密封腔和/或设置于所述电池箱本体侧面的第二密封腔。

可选地，所述密封腔包括：相互连通的多个腔体。

可选地，所述电池箱本体还包括电池箱本体的底部上板和/或电池箱本体的侧面板；

所述第一密封腔和所述容置腔通过所述底部上板分隔，所述底部上板对应于所述第一密封腔的位置设置有一通孔组件；和/或，

所述第二密封腔和所述容置腔通过所述侧面板分隔，所述侧面板对应于第二密封腔的位置设置有一通孔组件；

所述通孔组件为止逆结构。

本发明实施例还公开了一种电池箱破损的检测方法，应用于设置有上述任一所述的电池箱的车辆中，所述的方法包括：

所述控制模块获取所述探测组件发送的检测数据，所述检测数据由所述探测组件针对所述密封腔内介质进行检测得到的介质参数生成；

依据所述检测数据，判断所述电池箱是否破损。

可选地，当所述介质为气体时，所述介质参数包括以下至少一种：气压、浓度和成分；