[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池车辆在审
申请号: | 202010678091.X | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN112242548A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 吉富亮一;三谷学 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01M8/2465 | 分类号: | H01M8/2465;H01M8/2475 |
代理公司: | 北京市怡丰律师事务所 11555 | 代理人: | 叶仲楠;杨溢 |
地址: | 日本东京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 以及 车辆 | ||
1.一种燃料电池系统(16),具备:
堆壳体(27),其收纳发电单电池(32)的层叠体(25);
辅助设备壳体(28),其邻接地设置于所述堆壳体的一端,收纳燃料电池用辅助设备(60);以及
燃料气体配管(74),其向所述燃料电池用辅助设备导入燃料气体,
在所述辅助设备壳体设置有切缺部(70b),该切缺部(70b)是将所述辅助设备壳体的同所述堆壳体分离的一端面(66b)与上端部(66f)之间的上端角部切缺而形成的,所述切缺部以随着从所述一端面朝向所述堆壳体侧而升高的方式倾斜,
所述燃料气体配管以通过所述切缺部的附近的方式配置。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
在所述切缺部设置所述燃料气体配管的连接接口(76)。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述辅助设备壳体具备:第一壳体构件(62),其一端与所述堆壳体接合并且另一端开口;以及第二壳体构件(66),其以与所述第一壳体构件相向地覆盖所述开口的方式被安装于所述第一壳体构件,所述切缺部设置于所述第二壳体构件。
4.根据权利要求3所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述第一壳体构件以及所述第二壳体构件借助凸缘部(64、68)被接合,并且在所述辅助设备壳体的背面侧上端面(70c)形成向外方突出的突出部(80)。
5.根据权利要求4所述的燃料电池系统,其特征在于,
在所述凸缘部的所述突出部形成吊装结构,该吊装结构具有在厚度方向贯通所述凸缘部的孔部(80a)。
6.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述燃料气体配管从所述连接接口朝向所述辅助设备壳体的后表面侧延伸并且设置有向侧方折弯的蜿蜒曲折部(74a)。
7.一种燃料电池车辆(10),其搭载有根据权利要求1至6中的任一项所述的燃料电池系统。
8.根据权利要求7所述的燃料电池车辆,其特征在于,
还具备前箱(14)、在所述前箱的后方形成的车室(21)以及将所述前箱与所述车室分隔开的仪表板(12),
所述燃料电池系统中,所述辅助设备壳体以及所述堆壳体在车宽方向排列并搭载于所述前箱,并且所述燃料气体配管沿着所述切缺部朝向所述仪表板的附近在前后方向延伸,
在所述燃料气体配管设置有向所述车宽方向折弯的蜿蜒曲折部(74a)。
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