[发明专利]一种大型车辆用承重性能好的移动车座在审
申请号: | 202010679558.2 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN111873957A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张华良 | 申请(专利权)人: | 海盐新星机电有限公司 |
主分类号: | B60S13/02 | 分类号: | B60S13/02 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 赖学能 |
地址: | 314300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 车辆 承重 性能 移动 车座 | ||
1.一种大型车辆用承重性能好的移动车座,其特征在于:包括底座(1)、第一剪式力臂组(2)、第二剪式力臂组(3)、若干万向轮(4)、液压顶升装置(5)、力臂铰接块(6)、第一剪式力臂组铰接座(7)、第一剪式力臂组铰接轴(8)、第二剪式力臂组连接轴(9),所述的第一剪式力臂组(2)、第二剪式力臂组(3)均为成对的力臂组,所述的底座(1)上端一侧设有第一剪式力臂组(2),所述的底座(1)上端另一侧设有第二剪式力臂组(3),所述的第一剪式力臂组(2)与第二剪式力臂组(3)中段交叉设置,所述的第一剪式力臂组(2)与第二剪式力臂组(3)中段交叉处通过力臂铰接块(6)铰接,所述的底座(1)上端靠近第一剪式力臂组(2)处两侧设有可以与第一剪式力臂组(2)配合的第一剪式力臂组铰接座(7),所述的第一剪式力臂组铰接座(7)上设有第一剪式力臂组铰接轴(8),所述的第一剪式力臂组(2)通过第一剪式力臂组铰接轴(8)与底座(1)铰接,所述的第二剪式力臂组(3)与底座(1)之间可滑动连接,所述的第二剪式力臂组(3)上端横向设有第二剪式力臂组连接轴(9),所述的第二剪式力臂组连接轴(9)与第一剪式力臂组铰接轴(8)之间设有液压顶升装置(5),所述的底座(1)下端设有若干万向轮(4)。
2.如权利要求1所述的一种大型车辆用承重性能好的移动车座,其特征在于:所述的底座(1)包括第一轮轴(11)、第二轮轴(12)、轮轴连接方管(13),所述的第一轮轴(11)与第二轮轴(12)相对平行设置,所述的第一轮轴(11)、第二轮轴(12)之间一端连接有轮轴连接方管(13),所述的第一轮轴(11)、第二轮轴(12)之间另一端设有开口,所述的轮轴连接方管(13)与第一轮轴(11)、第二轮轴(12)之间相对垂直设置。
3.如权利要求1所述的一种大型车辆用承重性能好的移动车座,其特征在于:所述的第二剪式力臂组(3)上端靠近第一剪式力臂组铰接轴(8)处设有可以与车轮配合的第一辊筒(10),所述的第一剪式力臂组(2)上侧设有可以与第一辊筒(10)配合的第二辊筒(14)。
4.如权利要求3所述的一种大型车辆用承重性能好的移动车座,其特征在于:所述的第一剪式力臂组(2)上侧设有可以与第二辊筒(14)配合的辊筒固定卡槽(21),所述的第二辊筒(14)与辊筒固定卡槽(21)可拆卸连接。
5.如权利要求1所述的一种大型车辆用承重性能好的移动车座,其特征在于:所述的液压顶升装置(5)包括液压缸(51)、脚踏式油泵(52),所述的液压缸(51)两端分别与第一剪式力臂组铰接轴(8)、第二剪式力臂组连接轴(9)铰接,所述的底座(1)侧边设有脚踏式油泵(52),所述的脚踏式油泵(52)与液压缸(51)控制连接。
6.如权利要求1所述的一种大型车辆用承重性能好的移动车座,其特征在于:所述的第二剪式力臂组(3)上靠近底座(1)的一端设有力臂滑轮(31),所述的底座(1)上端设有可以与力臂滑轮(31)配合的滑槽(32),所述的力臂滑轮(31)与滑槽(32)滑动连接。
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