[发明专利]集成排气歧管及具有其的发动机

权利要求书

1.一种集成排气歧管（100），其特征在于，所述集成排气歧管（100）集成在发动机的气缸盖上，所述集成排气歧管（100）包括：

多个缸排气管（1），多个所述缸排气管（1）的排气端汇聚成一个排气口（15），至少一个所述缸排气管（1）包括第一歧管（2）和第二歧管（3），所述第一歧管（2）和所述第二歧管（3）汇聚成一路排气通道（4），所述第一歧管（2）的中心流线（n1）位于所述第二歧管（3）的中心流线（n2）的外侧，

其中，以垂直于所述第一歧管（2）的中心流线（n1）的平面为参考平面，所述参考平面与所述第一歧管（2）的中心流线（n1）的交点为点a，所述参考平面与所述第二歧管（3）的中心流线（n2）的交点为点b，所述点a与所述气缸盖之间的距离大于所述点b与所述气缸盖之间的距离。

2.根据权利要求1所述的集成排气歧管（100），其特征在于，所述第一歧管（2）包括在气流的流动方向上依次排布的第一分管段（21）、第一汇合过渡段（22）和第一汇合段（23），所述第二歧管（3）包括在气流的流动方向上依次排布的第二分管段（31）、第二汇合过渡段（32）和第二汇合段（33），所述第一分管段（21）和所述第二分管段（31）之间具有间隙。

3.根据权利要求2所述的集成排气歧管（100），其特征在于，以过所述第一分管段（21）和所述第二分管段（31）的所述参考平面为第一参考平面（m1），所述第一参考平面（m1）与所述第一分管段（21）的中心流线的交点为点a1，所述第一参考平面（m1）与所述第二分管段（31）的中心流线的交点为点b1，所述点a1与所述点b1的高度差为H1，

以过所述第一汇合过渡段（22）和所述第二汇合过渡段（32）的所述参考平面为第二参考平面（m2），所述第二参考平面（m2）与所述第一汇合过渡段（22）的中心流线的交点为点a2，所述第二参考平面（m2）与所述第二汇合过渡段（32）的中心流线的交点为点b2，所述点a2与所述点b2的高度差为H2，H1、H2满足：H1＞H2。

4.根据权利要求3所述的集成排气歧管（100），其特征在于，以过所述第一汇合段（23）和所述第二汇合段（33）的所述参考平面为第三参考平面（m3），所述第三参考平面（m3）与所述第一汇合段（23）的中心流线的交点为点a3，所述第三参考平面（m3）与所述第二汇合段（33）的中心流线的交点为点b3，所述点a3与所述点b3的高度差为H3，H1、H2、H3满足：H1＞H2＞H3。

5.根据权利要求1所述的集成排气歧管（100），其特征在于，所述第一歧管（2）的中心流线（n1）的曲率变化率小于所述第二歧管（3）的中心流线（n2）的曲率变化率。

6.根据权利要求3所述的集成排气歧管（100），其特征在于，所述a1处的曲率K1和所述b1处的曲率K2满足：1＜K2/ K1＜3。

7.根据权利要求2所述的集成排气歧管（100），其特征在于，所述第一分管段（21）的下游端和所述第二分管段（31）的下游端之间通过过渡结构（5）相连，在气流的流动方向上，所述过渡结构（5）朝向远离所述第一分管段（21）的中心流线的方向延伸，所述过渡结构（5）的曲率大于所述第一分管段（21）的与所述过渡结构（5）的连接处的曲率。

8.根据权利要求1所述的集成排气歧管（100），其特征在于，所述第一歧管（2）在所述参考平面上的截面形成为椭圆形，所述第二歧管（3）在所述参考平面上的截面形成为椭圆形，所述第一歧管（2）在所述参考平面上的截面与所述第二歧管（3）在所述参考平面上的截面非对称设置。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的集成排气歧管（100），其特征在于，所述缸排气管（1）为四个且分别为依次排列的第一缸排气管（11）、第二缸排气管（12）、第三缸排气管（13）和第四缸排气管（14），所述排气口（15）位于所述第二缸排气管（12）和所述第三缸排气管（13）之间。

10.一种发动机，其特征在于，包括：气缸盖和根据权利要求1-9中任一项所述的集成排气歧管（100）。