[发明专利]前减速器安装支架组件和车辆有效
申请号: | 202010680339.6 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN111873790B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 于祥欢;尤翔;陈鑫;陈晨;刘国正;张英富;徐波;宋红双;祝朋飞;赵海兵 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 安装 支架 组件 车辆 | ||
1.一种前减速器安装支架组件(100),其特征在于,所述前减速器安装支架组件(100)连接在转向器安装横梁(200)的后侧,所述前减速器安装支架组件(100)包括:
安装支架本体(1),所述安装支架本体(1)具有第一连接部(12),所述第一连接部(12)与所述转向器安装横梁(200)的底壁(202)连接固定;
安装支架连接板(2),所述安装支架连接板(2)与所述安装支架本体(1)连接固定,所述安装支架连接板(2)具有第二连接部(21)和第三连接部(22),所述第二连接部(21)与所述转向器安装横梁(200)的顶壁(203)连接固定,所述第三连接部(22)与所述转向器安装横梁(200)的后侧壁(201)连接固定;
所述安装支架本体(1)还包括:本体部(13);
所述第一连接部(12)从所述本体部(13)的两侧下边缘分别向外延伸;
所述本体部(13)构造为开口向下的“U”形结构,所述本体部(13)包括:本体部顶壁(131)以及从所述本体部顶壁(131)的两侧边缘向下伸出的本体部侧壁(132),所述第一连接部(12)构造为连接翻边,所述连接翻边分别连接在所述本体部侧壁(132)的下边缘且相对向外延伸;
所述第三连接部(22)分别从所述第二连接部(21)的横向两侧边缘向下伸出,所述第二连接部(21)分别与所述转向器安装横梁(200)的顶壁(203)以及所述本体部顶壁(131)连接固定,所述第三连接部(22)分别与所述转向器安装横梁(200)的后侧壁(201)以及所述本体部侧壁(132)连接固定。
2.根据权利要求1所述的前减速器安装支架组件(100),其特征在于,每个所述连接翻边从远离所述转向器安装横梁(200)的一端向靠近所述转向器安装横梁(200)的另一端宽度逐渐增大,所述连接翻边的另一端与所述转向器安装横梁(200)的底壁(202)连接固定。
3.根据权利要求2所述的前减速器安装支架组件(100),其特征在于,所述连接翻边的另一端外边缘形成为“U”形结构,所述连接翻边的另一端与所述转向器安装横梁(200)的底壁(202)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的前减速器安装支架组件(100),其特征在于,所述第三连接部(22)构造为角形板,所述第三连接部(22)包括:第一连接板(221)和第二连接板(222),所述第一连接板(221)与所述第二连接板(222)相连接,所述第一连接板(221)与所述转向器安装横梁(200)的后侧壁(201)连接固定,所述第二连接板(222)与所述本体部侧壁(132)连接固定。
5.根据权利要求1所述的前减速器安装支架组件(100),其特征在于,所述第二连接部(21)的前端外边缘形成为“U”形结构,所述第二连接部(21)的前端与所述转向器安装横梁(200)的顶壁(203)焊接固定。
6.根据权利要求5所述的前减速器安装支架组件(100),其特征在于,所述第二连接部(21)上设置有焊接定位孔(211)。
7.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-6中任一项所述的前减速器安装支架组件(100)。
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