[发明专利]电动汽车车载终端防拆电路在审
申请号: | 202010680342.8 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN111775865A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 吴祥威;李喜冬;周孙海;蒋立伟;贺乾赠;农奇峰 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 周际;王芊雨 |
地址: | 537005 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 车载 终端 电路 | ||
1.一种电动汽车车载终端防拆电路,其特征在于,包括:
整车控制器;以及
车载终端,与所述整车控制器之间通过硬线连接,用于向所述整车控制器输入一定频率的直流电压方波信号;所述车载终端还与所述整车控制器之间通过CAN总线连接,用于向所述整车控制器发送心跳报文;
其中,所述整车控制器用于若输入的所述一定频率的直流电压方波信号正常或接收到所述心跳报文,则向电动汽车的电池管理系统以及多合一控制器均发送上高压电指令;还用于若输入的所述一定频率的直流电压方波信号异常且无法接收到所述心跳报文,则不向所述电池管理系统以及所述多合一控制器发送上高压电指令。
2.如权利要求1所述的电动汽车车载终端防拆电路,其特征在于,所述车载终端包括:
微控制单元;
CAN收发器,其输入端与所述微控制单元相连接,所述CAN收发器的输出端与所述整车控制器之间通过所述CAN总线相连接,所述CAN收发器用于在所述微控制单元的控制下向所述整车控制器发送所述心跳报文;以及
电源管理单元,与所述整车控制器之间通过所述硬线连接,用于向所述整车控制器输入所述一定频率的直流电压方波信号;所述电源管理单元还与所述微控制单元以及所述CAN收发器相连接,用于为所述微控制单元以及所述CAN收发器进行供电。
3.如权利要求1所述的电动汽车车载终端防拆电路,其特征在于,所述CAN总线是基于总线网络SAEJ1939协议进行通信的。
4.如权利要求1所述的电动汽车车载终端防拆电路,其特征在于,所述整车控制器还用于对输入的所述一定频率的直流电压方波信号进行滤波及稳压限幅处理,若处理后的信号的占空比和频率与预设值相符,则判定输入的所述一定频率的直流电压方波信号正常;若处理后的信号的占空比和频率与预设值不符或悬空,则判定输入的所述一定频率的直流电压方波信号异常。
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