[发明专利]液压制动保护装置助力器

说明书

本发明提供了液压制动保护装置助力器，属于机械技术领域。它解决了现有液压助力缸工作效率不高的问题。本液压制动保护装置助力器，包括缸体、活塞一以及内端伸入缸体的推动件，活塞一内具有柱状内腔、进油孔以及回油孔，缸体内还设置有伸入所述内腔中的活塞二，所述内腔内设置有复位弹簧，所述活塞二的侧部具有密封部二，所述活塞二能在复位弹簧的作用下移动并使密封部二封堵所述进油孔，所述回油孔与内腔远离所述推动件的一侧连通，所述活塞二内还具有过油通道且所述过油通道的进口和出口分别位于所述密封部二的两侧，所述推动件向缸体内移动时能抵靠在所述活塞二上并阻断所述过油通道。本液压制动保护装置助力器具有操作更轻松的优点。

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及液压制动保护装置助力器。

背景技术

液压助力缸的结构一般包括缸体、设置于缸体内的活塞以及外端用于与车辆踏板连接的推杆，活塞将缸体内分隔出进油腔、回油腔和出油腔，缸体上开设有分别与进油腔、回油腔和出油腔相连通的进油口、回油口以及出油口。活塞上还开设有能将进油腔和回油腔相连通的过油通道。使用时，将推杆向缸体内推入并阻断过油通道，通过外接的供油设备为进油腔持续供油，通过油压的辅助来推动活塞移动，为活塞推动提供了助力。

例如，申请人设计了一种液压助力缸，并申请了中国专利(其申请号为：201711263536.2；其公布号为：CN107830081A)，该液压助力缸，包括具有进液口和回液口的缸体、设置于缸体内的活塞以及呈杆状的推动件，进液口和回液口能通过开设于活塞上的过液通道相连通，活塞上具有呈柱状的过液腔，过液通道包括开设于过液腔侧壁上能将过液腔与进液口相连通的进液通道，推动件内端具有伸入过液腔内的过液部，过液部能在过液腔中沿轴向平移，当过液部在处于不同位置时过液部的侧部能不同程度地部分阻挡进液通道或者不阻挡进液通道。该液压助力缸在使用时，向缸体内推入推动件，部分阻挡进液通道，使得进液速度快于出液速度，多出的油液会在进油腔处产生助推力，辅助活塞的推动。

但是，在相同的外部供油设备的条件下，上述液压助力缸在使用时，进油腔的油压增加速度略慢，即工作效率相对较低，能满足部分设备的使用需求，却无法满足对工作效率要求较高的设备的使用需求。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了液压制动保护装置助力器，解决了现有液压助力缸工作效率不高的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

液压制动保护装置助力器，包括具有进油口和回油口的缸体、设置于缸体内的活塞一以及内端伸入所述缸体的推动件，所述活塞一内具有柱状内腔、能连通进油口和内腔的进油孔以及连通内腔和回油口的回油孔，其特征在于，所述缸体内还设置有伸入所述内腔中的活塞二，所述内腔内设置有复位弹簧，所述活塞二的侧部具有密封部二，所述活塞二能在复位弹簧的作用下移动并使密封部二封堵所述进油孔，所述回油孔与内腔远离所述推动件的一侧连通，所述活塞二内还具有过油通道且所述过油通道的进口和出口分别位于所述密封部二的两侧，所述推动件向缸体内移动时能抵靠在所述活塞二上并阻断所述过油通道。

本液压制动保护装置助力器在推动件未动作时，外部供油设备将油液输送至缸体的进油口处并进入到活塞一的进油孔内，因活塞二在复位弹簧的弹力作用下移动并通过密封部二封堵进油孔，使得油液不会进入到活塞一的内腔中。当操作人员将推动件向缸体内推动时，推动件内移至抵靠在活塞二上并阻断过油通道，操作人员继续施加推动力，推动件推动活塞二克服复位弹簧的弹力向远离推动件的一端移动，使得密封部二的位置和进油孔的位置错开，油液通过进油孔进入到内腔中，因内腔呈柱状，则活塞二移动的过程中其密封部二会始终与活塞一的内壁抵靠并密封，使得油液无法自活塞一和活塞二之间的间隙向位于内腔远离推动件一侧的回油孔的方向流动。而过油通道又被阻断，油液仅能在活塞一和活塞二一侧积蓄，随着油液的增多而提高油压，辅助操作人员推动活塞一，为本助力器的使用提供助力。需要泄油时，活塞一、活塞二和推动件复位，活塞一和活塞二一侧的油液通过开启的过油通道、回油孔以及回油口实现回油，恢复至初始状态。