[发明专利]一种抛石整平船的清淤系统在审
申请号: | 202010682886.8 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN111994586A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 张永强;孔维达;吴建成;姜寿红;钟伟春;孙召才;严绍伟;何晓斌;池明华;李冠欢 | 申请(专利权)人: | 交通运输部广州打捞局 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙) 44433 | 代理人: | 刘各慧 |
地址: | 510260 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抛石整平船 清淤 系统 | ||
本发明提供一种抛石整平船的清淤系统,包括设在抛石整平船二层甲板上的行走大车,在行走大车上设有行走小车;在主甲板上通过升降机构设有可升降的整平架装置;在整平架装置上设有整平架大车,在整平架大车上设有整平架小车,在整平架小车上设有料斗装置,在料斗装置上设有清淤装置,以上结构,清淤装置设在整平架小车上,整平架小车通过升降机构升降,整平架小车的横向移动通过行走大车驱动装置驱动行走大车实现;整平架小车的纵向移动通过整平架小车驱动装置驱动整平架小车实现,清淤时,通过升降机构将清淤装置的吸泥泵和吸嘴下降至碎石层的上方,该设置,清淤装置的运行精准,受水流等因素的影响小,清除淤泥的效果好。
技术领域
本发明涉及深海抛石设备技术领域,具体涉及一种抛石整平船的清淤系统。
背景技术
建设由沉管铺设成的海底隧道时,铺设沉管前需要在海床上铺设碎石层,由于海水的流动会带动海底淤泥沉积在碎石层上,而碎石层上的淤泥会改变碎石层的受力特性,影响碎石层的传力效果,导致沉管无法有效接触碎石层,因此在放置沉管前需要对碎石层进行清淤作业,防止沉管接触淤泥而造成沉管位移,不能与相邻沉管精确对接。
在申请号为201711105225.3,公布日为2018.01.26的专利文件中公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统及清淤船,包括清淤机构,包括清淤吸头、动力部件和清淤管线,清淤吸头连接清淤管线,清淤管线连通动力部件,清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口,所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低;升降机构,连接清淤吸头,用于升降清淤吸头至碎石基床面处;移动机构,连接升降机构,用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本发明的外海深水先铺碎石基床面清淤系统,清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口,可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥,保证了对碎石基床面清淤质量,提高了工作效率,该清淤系统结构简单,使用方便,清淤效果好。
但是该结构的清淤系统,其清淤吸头是通过清淤桁架与升降机构相连,从海平面到海底,海水深几十米,且海水时刻在流动,清淤桁架和清淤吸头在移动机构的驱动下运动时阻力和惯性巨大,容易清淤吸头会发生不规则的偏摆,清除淤泥的效果差。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题,本发明提供一种抛石整平船的清淤系统,解决清淤系统的清淤装置在工作时受水流等因素的影响而清除淤泥的效果差的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:一种抛石整平船的清淤系统,包括设在抛石整平船二层甲板上的沿抛石整平船月池的横向两侧平行设置的行走大车滑动装置,在行走大车滑动装置上滑动地设有行走大车,在行走大车上设有驱动行走大车沿行走大车滑动装置滑动的行走大车驱动装置,在行走大车上沿行走大车的长度方向设有行走小车滑动装置,在行走小车滑动装置上滑动地设有行走小车,在行走小车上设有驱动行走小车沿行走小车滑动装置滑动的行走小车驱动装置;
在抛石整平船的主甲板上通过升降机构设有可升降的整平架装置,整平架装置包括口字形基架,沿口字形基架的横向方向滑动地设有横跨口字形基架的整平架大车,在口字形支架上设有驱动整平架大车沿口字形基架的横向方向滑动的整平架大车驱动装置,在整平架大车上滑动地设有整平架小车,在整平架大车上设有驱动整平架小车沿整平架大车的长度方向滑动的整平架小车驱动装置,在口字形基架上还设有三个以上的桩腿装置;
升降机构包括设在抛石整平船的船体与整平架装置之间的三个以上的升降装置,升降装置包括设在船体上的升降起升绞车,升降起升绞车上缠绕有第一钢丝绳,沿第一钢丝绳设有动滑车,绕过动滑车的第一钢丝绳与船体相连;在船体上设有转向滑轮组,在动滑车上连接有第二钢丝绳,第二钢丝绳绕过转向滑轮组与整平架装置相连;
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