[发明专利]一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置在审

专利信息
申请号: 202010684095.9 申请日: 2020-07-16
公开(公告)号: CN111921972A 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 李登进 申请(专利权)人: 李登进
主分类号: B08B3/10 分类号: B08B3/10;B08B13/00
代理公司: 合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙) 34161 代理人: 陈龙勇
地址: 221200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 电动汽车 零件 清洗 装置
【权利要求书】:

1.一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,包括装置主体(1),其特征在于,所述装置主体(1)包括保护外壳(5)、两个承重吊架(6)、两个置物板(7)、多个第一换水孔(8)和从动啮齿圈(28),两所述承重吊架(6)焊接连接在保护外壳(5)的上端,两所述置物板(7)均焊接连接在两所述承重吊架(6)之间,多个所述第一换水孔(8)均开设在保护外壳(5)的周侧,所述从动啮齿圈(28)固定在保护外壳(5)内部的底端,还包括:

动力机构(2),安装在装置主体(1)的内部,用以给装置提供动力;

所述动力机构(2)包括伺候电机(9)、传动轴(10)、第一传动轮(11)、传动带(12)、第二传动轮(13)和锥齿轮(14),所述伺候电机(9)螺钉连接在其中一个置物板(7)的一端,所述传动轴(10)贯穿置物板(7)卡接连接在伺候电机(9)的输出端,所述第一传动轮(11)卡接连接在传动轴(10)远离伺候电机(9)的一端,所述锥齿轮(14)转动连接在保护外壳(5)内部的一端,所述第二传动轮(13)卡接连接在锥齿轮(14)的一端且位于保护外壳(5)的外侧,所述第二传动轮(13)和第一传动轮(11)通过传动带(12)传动连接;

清洗结构(3),安装在保护外壳(5)的内部,用以对工件进行清洗;

所述清洗结构(3)包括清洗内壳(15)、从动锥齿圈(16)、多个第二换水孔(17)、多个啮齿轮(18)和定位杆(19),所述定位杆(19)焊接连接在清洗内壳(15)下端的中心位置,且所述定位杆(19)和保护外壳(5)通过转动连接,多个所述第二换水孔(17)均开设在清洗内壳(15)的周侧,所述从动锥齿圈(16)焊接连接在清洗内壳(15)的外侧,多个所述啮齿轮(18)转动连接在清洗内壳(15)的底端且位于定位杆(19)的周侧,且所述啮齿轮(18)和从动啮齿圈(28)通过啮齿连接,多个所述啮齿轮(18)的上端均安装有固定机构(4),用以固定工件。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述固定机构(4)包括转动杆(20)、限位杆(21)、两个啮齿条(22)、第一夹板(23)、第二夹板(24)、螺纹转动圈(25)、两个滑槽(26)和工作腔(27),所述第一夹板(23)焊接连接在限位杆(21)下端的外侧,两所述啮齿条(22)焊接连接在限位杆(21)的周侧,所述工作腔(27)开设在限位杆(21)内部的下端,所述转动杆(20)固定在啮齿轮(18)的上端,且所述转动杆(20)和工作腔(27)通过滑动连接,所述螺纹转动圈(25)螺纹连接在两所述啮齿条(22)的外侧,两所述滑槽(26)均开设在螺纹转动圈(25)的内部且位于限位杆(21)的外侧,且所述滑槽(26)和啮齿条(22)通过滑动连接,所述第二夹板(24)焊接连接在螺纹转动圈(25)外侧的下端。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述保护外壳(5)下端的中心位置卡接连接有轴承,且所述轴承和定位杆(19)通过卡接连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述螺纹转动圈(25)的周侧设置有防滑纹。

5.根据权利要求2所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述工作腔(27)为矩形槽,所述工作腔(27)的内径和转动杆(20)的外径大小相同,所述转动杆(20)和工作腔(27)通过滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述啮齿轮(18)外侧的上端且位于清洗内壳(15)底部的上端和下端均焊接连接有圆形限位板,且所述圆形限位板和清洗内壳(15)间隙配合。

7.根据权利要求2所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述第一夹板(23)和第二夹板(24)的外径大小相同,且所述第一夹板(23)和第二夹板(24)的外径大于工件的内径。

8.根据权利要求2所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述第一夹板(23)的上端和第二夹板(24)的下端均胶合连接有柔性垫片。

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