[发明专利]一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置

说明书

本发明涉及汽车零件清洗设备技术领域，尤其涉及一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置，包括装置主体，装置主体包括保护外壳、两个承重吊架、两个置物板、多个第一换水孔和从动啮齿圈，两承重吊架焊接连接在保护外壳的上端，两置物板均焊接连接在两承重吊架之间，多个第一换水孔均开设在保护外壳的周侧，从动啮齿圈固定在保护外壳内部的底端。本发明通过设置清洗结构让工件在电泳池的内部同时进行公转和自转，让工件和电泳池内部的液体接触的更加充分，从而大大的提升清洗的效果，且通过设置固定机构能够更加方便的对工件进行固定和存取，从而为使用者带来极大的方便。

技术领域

本发明涉及汽车零件清洗设备技术领域，尤其涉及一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置。

背景技术

目前机动车的动力95％以上还是需要靠油和气来完成的，油和气都是不可再生的能源，随着使用和依赖的加剧，枯萎现象日趋严重，而且会造成严重的环境污染，因此新能源电动汽车在未来汽车领域中具有广阔的前景，新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同，在电动汽车的生产和维修过程中，对汽车零件的清洗是一件很重要的工作，但现有清洗装置在对工件进行清洗时只是单纯的对工件进行电泳处理，电泳效果较差，且对工件进行固定和存取时较为繁琐，为使用者带来了极大的不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置，包括装置主体，所述装置主体包括保护外壳、两个承重吊架、两个置物板、多个所述第一换水孔和从动啮齿圈，两所述承重吊架焊接连接在保护外壳的上端，两所述置物板均焊接连接在两所述承重吊架之间，多个第一换水孔均开设在保护外壳的周侧，所述从动啮齿圈固定在保护外壳内部的底端，还包括：

动力机构，安装在装置主体的内部，用以给装置提供动力；

所述动力机构包括伺候电机、传动轴、第一传动轮、传动带、第二传动轮和锥齿轮，所述伺候电机螺钉连接在其中一个置物板的一端，所述传动轴贯穿置物板卡接连接在伺候电机的输出端，所述第一传动轮卡接连接在传动轴远离伺候电机的一端，所述锥齿轮转动连接在保护外壳内部的一端，所述第二传动轮卡接连接在锥齿轮的一端且位于保护外壳的外侧，所述第二传动轮和第一传动轮通过传动带传动连接；

清洗结构，安装在保护外壳的内部，用以对工件进行清洗；

所述清洗结构包括清洗内壳、从动锥齿圈、多个第二换水孔、多个啮齿轮和定位杆，所述定位杆焊接连接在清洗内壳下端的中心位置，且所述定位杆和保护外壳通过转动连接，多个所述第二换水孔均开设在清洗内壳的周侧，所述从动锥齿圈焊接连接在清洗内壳的外侧，多个所述啮齿轮转动连接在清洗内壳的底端且位于定位杆的周侧，且所述啮齿轮和从动啮齿圈通过啮齿连接，多个所述啮齿轮的上端均安装有固定机构，用以固定工件。

本技术方案中，通过通过设置清洗结构让工件在电泳池的内部同时进行公转和自转，让工件和电泳池内部的液体接触的更加充分，从而大大的提升清洗的效果。

优选的，所述固定机构包括转动杆、限位杆、两个啮齿条、第一夹板、第二夹板、螺纹转动圈、两个滑槽和工作腔，所述第一夹板焊接连接在限位杆下端的外侧，两所述啮齿条焊接连接在限位杆的周侧，所述工作腔开设在限位杆内部的下端，所述转动杆固定在啮齿轮的上端，且所述转动杆和工作腔通过滑动连接，所述螺纹转动圈螺纹连接在两所述啮齿条的外侧，两所述滑槽均开设在螺纹转动圈的内部且位于限位杆的外侧，且所述滑槽和啮齿条通过滑动连接，所述第二夹板焊接连接在螺纹转动圈外侧的下端。