[发明专利]一种用于换电站的车辆定位装置、定位方法及换电站

权利要求书

1.一种用于换电站的车辆定位装置，包括底座(1)，所述底座(1)上设有用于固定车辆轮胎的定位组件(2)，其特征在于，所述定位组件(2)包括支撑座(21)和调节机构(22)；

所述支撑座(21)上设有两组对称设置的辊筒组(23)，两组所述辊筒组(23)用于承载所述车辆的轮胎；

所述调节机构(22)设置在两组所述辊筒组(23)之间，所述调节机构(22)包括传输单元(221)和定位单元(222)，所述传输单元(221)能够在两组所述辊筒组(23)之间移动，所述定位单元(222)设置在所述传输单元(221)上，用于调整所述车辆的轮胎的位置。

2.根据权利要求1所述的用于换电站的车辆定位装置，其特征在于，所述支撑座(21)上设有V型槽，所述V型槽的底边为平面设置，所述调节机构(22)设置在所述V型槽的底边上，所述辊筒组(23)分别设置在所述V型槽的侧边中。

3.根据权利要求2所述的用于换电站的车辆定位装置，其特征在于，所述V型槽的底部还设有传输通道，所述传输通道用于给所述传输单元(221)提供循环转动空间。

4.根据权利要求1所述的用于换电站的车辆定位装置，其特征在于，所述调节机构(22)还包括驱动单元(223)，所述驱动单元(223)设置在所述底座(1)上，并与所述传输单元(221)连接，所述驱动单元(223)用于控制所述传输单元(221)的移动。

5.根据权利要求4所述的用于换电站的车辆定位装置，其特征在于，所述驱动单元(223)为驱动电机，所述传输单元(221)为传输履带。

6.根据权利要求5所述的用于换电站的车辆定位装置，其特征在于，所述定位单元(222)为对中推块，所述对中推块固定在所述传输履带上。

7.根据权利要求4所述的用于换电站的车辆定位装置，其特征在于，所述调节机构(22)还包括控制单元，所述控制单元与所述驱动单元(223)连接，并控制所述驱动单元(223)工作。

8.根据权利要求2所述的用于换电站的车辆定位装置，其特征在于，所述辊筒组(23)包括多个并排设置的辊筒单元(231)，多个所述辊筒单元(231)呈V型设置在所述V型槽中。

9.一种用于换电站的车辆定位方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

车辆行驶至换电平台，切断电源并挂入空档，车辆的前轮以嵌入的方式沿行驶方向固定在辊筒组上；

两个前轮定位组件同时使传输单元从车轮外侧向内侧移动，率先接触车辆车轮的定位单元推动车轮沿横向移动；

直至车辆两个前轮定位组件中定位单元将前轮调整到预设位置，车辆前轮完成在Y轴方向的定位。

10.一种换电站，其特征在于，所述换电站包括权利要求1至8任一项所述的用于换电站的车辆定位装置。