[发明专利]车辆蓄电池电量监测系统及其车辆

权利要求书

1.一种车辆蓄电池电量监测系统，其特征在于，包括与蓄电池以及发动机ECU连接的监测装置，所述监测装置被配置为：

在车辆启动时，通过发动机ECU读取发动机的转速，根据所述发动机的转速判断该发动机的状态，并实时读取并记录所述蓄电池的电压；

当所述发动机处于启动成功状态后，提取所述发动机处于启动中状态时的所有电压，对所述所有电压计算平均值；

提取所述发动机处于启动前状态时的电压，计算电压差值：电压差值＝发动机处于启动前状态时的电压-所述平均值；

根据所述电压差值判断所述蓄电池的电量：

当电压差值≦ΔU1时，代表蓄电池电量充足；

当ΔU1电压差值ΔU2时，代表蓄电池电量中等；

当ΔU2≦电压差值ΔU3时，代表蓄电池电量将要不足；

当ΔU3电压差值时，代表蓄电池电量不足；

其中，所述ΔU1、ΔU2以及ΔU3分别为第一电压差阈值、第二电压差阈值以及第三电压差阈值；

所述根据所述发动机的转速判断该发动机的状态包括：

当发动机的转速＝0时，所述发动机处于启动前状态；

当0发动机的转速500时，所述发动机处于启动中状态；

当发动机的转速≥500时，所述发动机处于启动后状态。

2.根据权利要求1所述的一种车辆蓄电池电量监测系统，其特征在于，所述监测装置包括MCU模块、电压监控模块以及CAN通信模块，所述MCU模块与电压监控模块以及CAN通信模块连接,所述电压监控模块与所述蓄电池连接，所述CAN通信模块与所述发动机ECU连接；

在车辆启动时，所述MCU模块通过CAN通信模块从发动机ECU读取发动机的转速，根据所述发动机的转速判断该发动机的状态，所述MCU模块通过所述电压监控模块实时读取所述蓄电池的电压，并进行记录；

当所述发动机处于启动成功状态后，所述MCU模块提取所述发动机处于启动中状态时的所有电压，对所述所有电压计算平均值；

所述MCU模块提取所述发动机处于启动前状态时的电压，计算电压差值：电压差值＝发动机处于启动前状态时的电压-所述平均值；

所述MCU模块根据所述电压差值判断所述蓄电池的电量：

当电压差值≦ΔU1时，代表蓄电池电量充足；

当ΔU1电压差值ΔU2时，代表蓄电池电量中等；

当ΔU2≦电压差值ΔU3时，代表蓄电池电量将要不足；

当ΔU3电压差值时，代表蓄电池电量不足。

3.根据权利要求2所述的一种车辆蓄电池电量监测系统，其特征在于，所述蓄电池为24V电池时，ΔU1＝8V，ΔU2＝10V，ΔU3＝12V；所述蓄电池为12V电池时，ΔU1＝3V，ΔU2＝5V，ΔU3＝7V。

4.根据权利要求3所述的一种车辆蓄电池电量监测系统，其特征在于，所述监测装置还包括无线通信模块，所述无线通信模块与所述MCU模块连接。