[发明专利]基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法在审

专利信息
申请号: 202010685921.1 申请日: 2020-07-16
公开(公告)号: CN111931270A 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 赵健;封光远;依西泽仁;王广玺;杨阳;贺坚;关飞;孙兆林;张丹;姚晓佳 申请(专利权)人: 中建一局集团第二建筑有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司
主分类号: G06F30/13 分类号: G06F30/13;G06T17/00
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人: 孙彦斌
地址: 100026 北京市大*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 bim 技术 地铁 车辆段 接触 预埋件 施工 方法
【说明书】:

本发明公开了一种基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法,包括如下步骤:利用BIM技术创建结构实体模型;根据设计图纸创建本工程的预埋件模型,并创建接触网预埋件族库;利用Revit软件把创建完成的结构实体模型和预埋件模型进行整合,以进行模型碰撞检测;对模型碰撞检测所发现的冲突点进行深化设计;利用Revit软件把预埋件的复杂节点导成二维图纸,并显示预埋件的具体尺寸规格及预埋位置;把二维图纸上的预埋位置通过三维模型展示,进行可视化交底;按照深化设计完成的预埋件图纸进行预埋件的安装;以及对预埋件施工进行动态跟踪管理。本发明的施工方法能够提高接触网预埋件的施工质量和施工效率。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法。

背景技术

接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。接触网施工时需要使用接触网预埋件,接触网预埋件的施工在整个施工过程中起着非常重要的作用。

专利CN107780342A公开了一种接触网基础施工预埋件精准定位工装,包括具有中空结构的模板框架、对称架设在模板框架顶面的主架底层、对称架设于主架底层的主架角钢、设置于主架角钢上的圆形的顶层定位板以及围绕顶层定位板圆心处设置的若干预埋螺栓,模板框架的顶面对角处对称伸出设置有顶面支架,模板框架的底面伸出设置有与顶面支架相对应的底面支架,顶面支架与底面支架上均设置有调节螺纹孔,调节螺纹孔内穿设有微调螺栓,微调螺栓的两端分别伸出于顶面支架以及底面支架。该接触网基础施工预埋件精准定位工装能够保证预埋螺栓在浇筑前以及浇筑后均处于垂直的状态,提高了施工质量。

专利CN108108510A公开了一种基于BIM的装配式建筑设计方法及设备,所述方法通过根据设计和施工图纸创建BIM模型、基于BIM装配式结构拆分与深化设计、现浇与预制结构连接碰撞检查、基于BIM模型自动算量、装配式建筑施工工艺工法流程的数字展示、建立装配式构件标准化族库,将设计方案、制造需求、安装需求集成在BIM模型中,实现了装配式建筑设计的一体化,能够将实际制造、安装过程中可能产生的问题提前消除,提高了制造、安装的整体效率、缩短了工期。

专利CN110287513A公开了一种基于BIM技术的预埋件施工方法,包括以下步骤:步骤1.确定进行所要预埋件种类的实施项目,并对项目施工图纸进行人工审查,纠正错误;步骤2.利用BIM技术软件建立与施工图纸相同的标高和轴网系统;步骤3.应用BIM技术软件快速构建钢板模型和锚固筋模型以及用于安装所述钢板模型和锚固筋模型的支架模型;步骤4.将Tekla建立的钢板模型和锚固筋模型导入Revit中,进行模型整合;步骤5.利用施工动画模拟和三维漫游检测两种检测方式检测主体结构、预埋件是否精确对接,并对存在错误处高亮显示进行标记;步骤6.检测主体结构、预埋件是否精确对接,修改不正确的模型数据,并对现场施工图纸进行修改;步骤7.自动生成结构施工图、构件加工图及安装图纸。

然而,上述方法仍存在如下缺陷:接触网预埋件预埋施工管理会经常出现错埋、漏埋、预埋的位置偏差过大不符合规范或图纸要求、各种型式预埋件运输、存储管理难度大,不能实现精细化管理,从而导致预埋件施工质量差,施工效率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于BIM技术的地铁车辆段接触网预埋件的施工方法,其能够提高接触网预埋件的施工质量和施工效率。

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