[发明专利]一种电动汽车充电站的选址方法及装置

权利要求书

1.一种电动汽车充电站的选址方法，其特征在于，所述方法包括：

获取待规划区域的地理数据；所述地理数据包括经度坐标范围和纬度坐标范围；

根据所述经度坐标范围和所述纬度坐标范围，将所述待规划区域划分成多个候选区域；

根据候选区域的数量和充电站的待建设数量，确定在所述候选区域建设充电站的多个选址方案及每个选址方案的选址信息；所述选址信息包括在该选址方案下建设充电站的数量，以及每个充电站的建设区域；

针对每个选址方案，执行以下步骤：

针对任一充电站的建设区域，根据每辆电动汽车到达所述充电站的建设区域的到达时间，以及预设的平均充电时长，确定每辆电动汽车在所述充电站的建设区域等待充电的等待时间；

根据每辆电动汽车的等待时间和预设的用户的出行时间价值，确定每辆电动汽车前往所述充电站的建设区域进行充电的等待时间成本；

根据所述待规划区域内有充电需求的电动汽车数量以及每辆电动汽车的等待时间成本，确定所述选址方案对应的延时成本；

根据每个选址方案对应的延时成本、每个选址方案对应的建设成本、每个选址方案对应的维护成本和每个选址方案对应的充电成本，确定目标选址方案。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

针对每个选址方案，还执行以下步骤：

根据每辆电动汽车所在的候选区域与所述充电站的建设区域之间的距离，以及预设的电动汽车单位公里行驶成本，确定每辆电动汽车前往所述充电站的建设区域进行充电的行驶成本；

根据每辆电动汽车所在的候选区域与所述充电站的建设区域之间的距离、预设的电动汽车平均行驶速度以及所述预设的用户的出行时间价值，确定每辆电动汽车前往所述充电站的建设区域进行充电的时间成本；

根据每辆电动汽车的行驶成本和每辆电动汽车的时间成本，确定每辆电动车的出行成本；

根据所有电动汽车的出行成本，确定所述选址方案对应的出行成本；

根据每个选址方案对应的出行成本、每个选址方案对应的延时成本、每个选址方案对应的建设成本、每个选址方案对应的维护成本和每个选址方案对应的充电成本，确定目标选址方案。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述每个选址方案对应的出行成本通过以下公式确定：

其中，C_d为第m个选址方案对应的出行成本，m为大于或等于1且小于或等于M的整数，M为选址方案的数量；dist_ji为第j辆电动汽车所在的候选区域与前往充电的第i个充电站的建设区域的距离，g为所述预设的电动汽车单位公里行驶成本，v为所述预设的电动汽车平均行驶速度，h为所述预设的用户的出行时间价值，numEv为所述待规划区域一天内有充电需求的电动汽车数量，j为大于或等于1且小于或等于numEv的整数。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

针对每个选址方案，还执行以下步骤：

获取所述充电站的建设区域的电网最大负荷和配变容量；

根据前往所述充电站的建设区域充电的电动汽车数量，以及每辆电动汽车预设的充电负荷，确定所述充电站的建设区域的新增充电负荷；

对所述电网最大负荷和所述新增充电负荷进行求和，得到所述充电站的建设区域建设充电站后的总最大用电负荷；

比较所述总最大用电负荷以及所述配变容量，如果所述总最大用电负荷导致配变大幅超载或超过预设规定时间重载，则所述充电站的建设区域的电网需要扩建；

根据所有充电站的建设区域的电网扩建成本，确定所述选址方案对应的电网扩建成本；

根据每个选址方案对应的电网扩建成本、每个选址方案对应的出行成本、每个选址方案对应的延时成本、每个选址方案对应的建设成本、每个选址方案对应的维护成本和每个选址方案对应的充电成本，确定目标选址方案。